ВСЕСОЮЗНАЯ ГйАП1|-:уШ-^КК^--Ы Советский патент 1971 года по МПК F15B15/06 

Изобретение относится к технике реактивного самолетостроения, в частности к пневмосистемам различного рода. Предлагаемый иснолнительныр механизм предназначен для управления высокотемпературным потоком газа в системах кондиционирования и противообледенения.

Воздух, отбираемый от компрессоров современных двигателей для нужд систем кондиционирования и противообледенения, имеет высокое давление и температуру. Поток газа высокой температуры, прорываясь через зазоры но оси заслонки преобразователя, может нарушить систему привода и жизненно важные коммуникации объекта. Управление высокотемпературным потоком газа, а также его уплотнение являются важной и трудной технической задачей.

Известны исполнительные механизмы для аналогичных условий работы, содержащие заслонки с различного рода уплотняющими эле.ментами.

Известные исполнительные механизмы громоздки, конструкция их уплотняющих элементов сложна и кроме того, в них нельзя с достаточной степенью уплотнить высокотемпературный поток газа (порядка -650°С) из-за ограниченных возможностей применяемых уплотняющих материалов, а также из-за больших зазоров в подвижных деталях, обус2

ловленных высокой температурой, при лабиринтном уплотнении.

В предложенном механизме торцовая поверхность наружного кольца подшипника оси со стороны привода выполнена тороидальной, а соприкасающаяся с ней поверхность заслонки - сферической.

Это нозволяет упростить конструкцию устройства, снизить его вес и кроме того уплотнить ось зас.чонки со стороны привода и центрировать ее в корпусе.

На чертеже показан предложенный механизм.

Устройство содержит корпус / и сферическую заслонку 2, закрепленную на оси 3.

Ось 5 установлена на подшипниках качения,

которые состоят из роликов 4 и нарул ного

кольца 5. Осевое перемещение роликов 4

ограничено шайбой 6. Ось 3 приводится в движение нриводом 7.

Устройство работает следующим образом. Давление газа в корпусе / воздействует на неуравновешенную площадь оси и создает усилие, которое прижимает заслонку к тороидальной поверхности торца кольца подщипника и выбирает осевой зазор заслонки. Заслонка касается наружного кольца нодшипника всегда по липни окружности, которая определяет минимально возможный зазор двумя подвижными деталями. Это обеспечпвает достаточно высокую герметичность соединения.

Сочетание поверхностей тор-сфера с одной стороны и рычаг втулки с другой стороны являются наилучшим способом центрирования заслонки в корпусе преобразователя.

Для уменьшения трения и перетекания по зазору в паре наружное кольцо-заслонка, на сферическую поверхность заслонки наносят антифрикционное покрытие типа карбид - вольфрам - углерод.

Предмет изобретения

Исполнительный механизм, например, преобразователя давления газа, содержаш,ий связанную с приводом заслонку, ось которой установлена на подшипниках качения, отличающийся тем, что, с целью обеспечения центрирования заслонки и повышения герметичности ее оси, торцовая поверхность наружного кольца соответствуюшего подшипника выполнена тороидальной, а соприкасаюш,аяся с ней поверхность заслонки - сферической.

fA.

5 fi