СБОРНАЯ ЧЕРВЯЧНАЯ ФРЕЗА Советский патент 1971 года по МПК B23F21/16 

Изобретение относится к отрасли обработки зубчатых конических и цилиндрических колес, в частности к инструменту для нарезания колес разного модуля одной фрезой.

Известны сборные червячные фрезы, у которых вставньте зубья выполнены регулируемыми но uiary и установлены в корпусе с помощью колец. Эта регулировка шага осуществляется в статическом полоисении с номопдью резьбового валика, на котором установлены вставные резцы, имеющие отверстия с резьбой.

Описываемая фреза отличается от известных тем, что она имеет резьбовую втулку неременного шага, связанную через систему шестерен с дополнительным дифференциалом станка, входящую в зацепление с опорными поверхностями зубьев, высота и толщина каждого из которых вынолнены соответственно пропорциональными наибольшему и «аименьшему модулям нарезаемых колес.

Такое выполнение фрезы дает возмол ность изменять шаг зубьев в процессе обработки.

На чертеже показана нредлагаемая фреза.

На оправке / установлена резьбовая втулка 2 переменного щага, связанная через -систему шестерен с дополнительным дифференциалом станка. Втулка имеет резьбу 3, например прямоугольную правого и левого направлений.

При этом число витков резьбы выбирается большим или равным коэффициента перекрытия нри зацеплении профиля нарезаемого зуба с профилем рейки, т. е. больше единицы.

Зубья 4 выполнены в виде сегментов, взаимодействующих опорной частью 5, нмеюп1ей резьбу, с втулкой. При этом каждый зуб и.еет высоту и толщину, соответственно пропорциональную наибольще.му и HaHMeHbHjeMy модулю нарезаемых колес.

С наружной стороны зубья закренляются па оправке / с помопхью двух колец 6. Осевой зазор между втулкой и зубьями устанавлпвается носредством гаек 7.

Предмет изобретения

Сборная червячная фреза, у которой вставные зубья выполнены регулируемыми по шагу и установлены в корпусе с помои;ью колец, отличающаяся тем, что, с целью изменения шага зубьев в процессе обработки, фреза имеет резьбовую втулку, связанную через систему июстерен с дополнительным дифференциалом станка, входящую в зацепление с опорными поверхностямн зубьев, высота и толщина каждого из которых выполнены соответственно нропорцнональнымн наибольшему и наименьшему модулям нарезаемых колес.