ВРАЩАЮЩИЙСЯ ПЕРЕХОД Советский патент 1971 года по МПК H01P1/06 H01L21/02 

Известны вращающиеся переходы, состоящие из неподвижной и подвижной частей и планетарной зубчатой нередачи для вращения последней.

С целью уменьшения габаритов и веса в предлагаемом устройстве в корпусе неподвижной части размещено вращающееся вместе с осью зубчатое колесо, введенное в зацепление с полой трибкой и одним из двух зубчатых венцов размещенного в том же корпусе колеса с внутренними зубьями, второй венец которого с другим числом зубьев введен в зацепление с полой трибкой и зубчатыми колесами, которые вращаются на осях, закрепленных на водиле, совмещенном с корнусом подвижной части.

На чертеже показан предлагаемый вращающийся переход в разрезе.

Устройство состоит из неподвижного корпуса У и жестко соединенного с ним фланца 2. Внутри корпуса / помещено колесо с внутренними зубьями 3, два зубчатых венца которого введены в зацепление с зубчатыми колесами 4, 5 к 6.

Зубчатое колесо 4 вращается на оси 7, закрепленной на корпусе 1, а. зубчатое колесо 5 вращается вместе с осью 8, которая является приводной. Зубчатые колеса 6 (их может быть одно, два или три) вращаются на осях 9, закрепленных на водиле 10. Зубчатые колеса 4,

5 и 6 введены также в зацепление с одинаковыми зубчатыми венцами полой трибки 11, внутренняя полость которой является одновременно трансформатором. Трибка 11 вращается на шарикоподшипниках 12, укрепленных на колесе с внутренними зубьями 3.

На корпусе 1 укреплены неподвижно изолятор 13 и трансформаторы 14 и 15. На водиле 10 укреплены изолятор 16 с трансформатором 17. На трибке 1J жестко закреплен трансформатор 18. Водило 10 вращается на трибке //.

Предмет изобретения

Вращающийся переход, состоящий из неподвижной и подвижной частей и планетарной зубчатой передачи для вращения последней, отличающейся тем, что, с целью уменьшения габаритов и веса, в корпусе неподвижной части размещено вращающееся вместе с приводной осью зубчатое колесо, введенное в зацепление с полой трибкой и с одним из двух зубчатых венцов размещенного в том же корпусе колеса с внутренними зубьями, второй венец которого с другим числом зубьев введен Б зацепление с упомянутой, полой трибкой и зубчатыми колесами, которые вращаются на ОС51Х, закрепленных на водиле, совмещенном с корпусом подвижной части.

WhHJ

L A a «

.a-TB.