ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ БОЛЬШИХ Советский патент 1971 года по МПК G01B13/12 

Изобретение относится к области контрольно-измерительпой техники.

Известны пневматические датчики для измерения больших перемещений, содержаш,ие пневмоэлементы, измерительные сопла которых перекрываются заслонкой, выполненной с пазами и отверстиями.

Однако точность измерения в известных датчиках недостаточна.

Предлагаемый датчик отличается от известного тем, что измерительные сопла пневмоэлементов выполнены в впде линейных микрощелей, а датчик снабжен направляющей линейкой, по обеим сторонам которой в щахматном порядке расположены пневмоэлементы, микрощели последних размещены с возможностью перекрывания одна другой по длине из условия совмещения на характеристике датчика линейных участков каждого пневмоэлемента.

Кроме того, каждая микрощель образована вырезом в фольговой прокладке, помещенной между направляющей линейкой и корпусом пиевмоэлемента.

Это позволяет получить аналоговый сигнал на всем диапазоне измерений, т. е. повысить точпость измерений.

Датчик состоит из образованной трубой / общей полости постоянного давления, которая патрубком 2 связана с системой постоянного давления рабочего газа. По нормали к трубе У прикреплена направляющая линейка 3 и расположенные на ней в щахматном порядке пневмоэлементы 4 с измерительными полостями внутри них. Каждая измерительная полость сообщается щтуцером 5 со своим дифференциальным манометром, второе плечо которого связано с полостью трубы 1.

Пневмоэлемент 4 крепится к направляющей линейке 3 так, что между его верхней кромкой и телом направляющей линейки 3

оставлена микрощель 6. Через нее рабочий газ, поступающий в измерительную полость из трубы / через калиброванное отверстие 7, выходит в атмосферу. Микрощель 6 образована сплошным вырезом в прокладке из фоль

ги заданной толщины, которая проложена между корпусом пневмоэлемента 4 и направляющей линейкой 3.

После сборки верхние кромки направляющей линейки 3 и пневмоэлементов 4 образуют

одну сплошную плоскость, обработанную по высокому классу чистоты поверхности. К этой плоскости плотно прижата заслонка 8 с приводным щтоком 9, причем, нижняя поверхность заслонки 8 обработана по высокласс). Взаимное расположение пневмоэлементов 4 таково, что микрощели 6 по длине перекрывают друг друга на величину достаточную, чтобы совместились линейные участки характеристик пневмоэлементов. Датчик работает следующим образом. Перемещение измеряемого объекта через шток 9 передается на заслонку 5, которая движется по направляющей линейке, последовательно перекрывая микрощели 6 пневмоэлементов 4 составного датчика. При постепенном перекрытии микрощели 6 изменяется расход газа из измерительной полости пневмоэлемента 4 и давление в нем. Эти изменения давления последовательно фиксируются 15 дифференциальными манометрами. Каждый пневмоэлемент и его дифференциальный манометр ответственны за свой участок линейного измерения и выполняют его с заданной точностью.20 Длина и толщина микрощелей 6, величина рабочего давления газа, подаваемого в патрубок 2, и размер калиброванных отверстий 7 подбираются в зависимости от заданного предела и точности измерений, причем 25 точность (масщтаб) измерений по длине неремещений можно изменять, меняя габариты микрощели, а за счет перекрытия микрощелей по длине отсекаются нелинейные участки характеристик пневмоэлементов.

предмет изобретения

1. Пневматический датчик для измерения больщих перемещений, содержащий пневмоэлементы и заслонку, последовательно перекрывающую измерительные сопла пневмоэлементов, отличающийся тем, что, с целью повыщения точности измерения, измерительные сопла пневмоэлементов выполнены в виде линейных микрощелей, а датчик снабжен направляющей линейкой, по обеим сторонам которой в щахматном порядке расположены пневмоэлементы, микрощели которых размещены с возможностью перекрывания одна 5

Фи. J другой по длине из условия совмещения на характеристике датчика линейных участков каждого пневмоэлемента. 2. Пневматический датчик по п. 1, отличающийся тем, что каждая микрощель образована вырезом в фольговой прокладке, помещенной между направляющей линейкой и корпусом пневмоэлемента.