Рельсовое стыковое соединение Советский патент 1933 года по МПК E01B11/36 B60M5/00 

Для предотвращения нагона рельсов и сдавливания изоляции между торцами их, в предлагаемом стыковом соединении сверх деревянных накладок ставятся скобообразные накладки, предназначаемые для передачи через скрепляющие болты усилий, угоняющих рельс, на деревянные накладки.

На чертеже фиг. 1 изображает вид соединения сбоку; фиг. 2-вид его сверху с частичным разрезом по CD на фиг. 1; фиг. 3-разрез но АВ на фиг. 1.

На деревянные накладки 5 предлагаемого стыкового соединения рельсов 7 укладываются скобообразные накладки 4 из полосового железа, по ширине шейки рельса скрепляемые болтами 2. При проходе поезда рельс 7 оказывает давление на болт 2, который передает его накладке 4; последняя действует на торец деревянной накладки 5, передающей усилия нагона накладке 6 другого рельса, и таким образом находящаяся между торцами рельсов изоляция не сдавливается.

Предмет изобретения.

Рельсовое стыковое соединение с деревянными накладками, отличающееся тем, что, с целью предотвращения нагона рельсов и сдавливания находящейся между их торцами изоляции, применены сверх деревянных накладок 5 скобообразные накладки 4, предназначенные, через скрепляющий болт 2, передавать угоняющие рельс усилия на деревянную накладку 5, а через последнюю на соседний рельс.

фиг.1

„ ф и г. 2

f