ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БУФЕР Советский патент 1971 года по МПК F16F9/18 

Изобретение относится к гидравлическим буферам и быть применено в различных областях промышленности и транспорта.

Известны гидравлические буфера, представляющие -собой гидравлический тормоз веретенного типа с пополнителем, состоящий из и поршня, внутри которого размещается элемент в виде профилированного веретена, неподвижно соединенного с корпусом. Пополнитель предназначен для устранения образования вакуума внутри рабочих Полостей, который отрицательно влияет на механические свойства рабочей л идкости, что приводит к нестабильной работе буфера.

Недостатком этих буферов является наличие дополнительного цилиндра с поршнем, используемого в качестве пополнителя, рабочие полости которого через обратный клапан и трубопровод соединяются с рабочими полостями буфера. Это значительно увеличивает поперечные габариты буфера и усложняет его конструкцию.

Отличительной особенностью описываемого буфера является то, что торец поршня снабжен дополнительным полым штоком. По обе стороны от дроссельной шайбы в теле выполнены отверстия, сообщающие рабочие полости буфера между собой, а элемент, выполненный в виде профилированного веретена, проходит через три полости и имеет на

концах профилированной части норп1еньки с уплотнениями.

Это позволяет устранить образование вакуума внутри рабочих полостей гидравлического буфера. При этом отпадает необходимость в пополнителе, так как во время работы объем рабочи.ч полостей буфера, заполненных рабочей жидкостью, не изменяется. Конструкция гидравлического буфера значительно упрощается.

На чертеже изображен описываемый буфер.

В корпусе 1 расположен поршень 2, два торца которого связаны со штоками 5 и 4. В поршне размещена дроссельная шайба 5. Поршень и оба штока выполнены полыми, и через их полости проходит элемент 6 в виде профилированного веретена. На концах профилированной части элементов имеются цорщеньки 7 и S с уплотнениями 9 и 10. Б теле порщня по обе сторопы от дроссельной шайбы 5 выполнены отверстия И и 12, сообщающие рабочие лолости 13 и 14 буфера между собой.

Работа гидравлического буфера основана на принципе дросселирования рабочей жидкости через кольцевое отверстие, образованное профилированной новерхностью элемента б и дроссельной щайбой 5 постоянного сечения. при (Перемещении штока 3 относительно корпуса влево по чертежу рабочая жидкость начинает перетекать из полости 14 через отверстия 12 и 11 Ti дросселирующее кольцевое отверстие в ПОлость 13. Сечение кольцевого отверстия изменяется в зависимости от скорости движения поршня относительно корпуса гидробуфера. Энергия, переданная рабочей жидкости движущимся поршнем, идет на преодоление сил сопротивления при протекании жидкости через кольцевое отверстие переменного сечения. Предмет изобретения Гидравлический буфер, содержащий корпус, расположенные в нем полый порщень. имеющий дроссельную шайбу, связанный с одним из торцов поршня полый шток и размещенный в их ПОЛОСТЯХ элемент, выполненный в виде профилированного веретена, жестко связанного с корпусом, отличающийся тем, ЧТО, с целью упрощения устройства и устранения образования вакуума внутри рабочих полостей буфера, другой торец поршня снабжен дополнительным полым штоком, по обе стороны от дроссельной шайбы в теле поршня выполнены отверстия, сообщающие рабочие полости буфера между собой, а элемент, выполненный в виде профилированного веретена, проходит через три полости и имеет на концах профилированной части поршеньки с уплотнениями.

to 72 273

:222Z/Z/V//AV/-k4: 4: / f

to