ЭЛЕКТРОПРИВОД ВЫСОКОВОЛЬТНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ С СЕРИЕСНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА Советский патент 1971 года по МПК H01H33/36 H02P5/06 

При включении высоковольтных выключателей на большой ток короткого замыкания в них возникают значительные электродинамические силы, затрудняющие включение.

Известен электропривод высоковольтного выключателя с сериесным двигателем постоянного тока, снабженный элементом форсировки усилия включения. В известном приводе элемент форсировки выполнен в виде маховика, что снижает быстродействие привода.

В предлагаемом электроприводе этот недостаток устраняется благодаря тому, что элемент форсировки выполнен в виде дополнительной низкоомной обмотки возбуждения двигателя, подключенной через выпрямитель к трансформатору тока коммутируемой выключателем линии.

На чертеже представлен вариант реализации предложения с питанием электродвигателя от аккумуляторной батареи.

Якорь / электродвигателя подключен к аккумуляторной батарее 2 через пусковой резистор 3 и контакт контактора 4. Пусковой резистор 3 шунтирован контактом 5 реле скорости. В цепь катушки контактора 4 включены контакты 6 пускового ключа и конечного выключателя 7. Наряду с основной обмоткой 8 возбуждения электродвигатель снабжен дополнительной низкоомной обмоткой 9 возбуждения, подключенной через выпрямитель 10 к

трансформатору 11 тока коммутируемой выключателем линии 12.

Включение привода осуществляется замыканием контакта 6. После разгона двигателя до заданной скорости контакт 5 реле скорости шунтирует пусковой резистор 3. В случае включения выключателя на короткое замыкание в момент соприкосновения контактов выключателя по дополнительной обмотке 9 потечет выпрямленный ток, который обеспечит дополнительное тяговое усилие. Чем больше тяговое усилие, тем больше ток короткого замыкания. При полном включении выключателя 7 разомкнется его блок-контакт, и двигатель остановится.

Возврат привода в исходное положение может быть осуществлен любым из известных средств, в частности фрикционным устройством.

Следует отметить, что кроме повышения быстродействия, изобретение обеспечивает уменьшение энергии, потребляемой приводом от источника питания, что важно при использовании в качестве источника аккумуляторной

батареи.

Предмет изобретения

снабженный элементом фор-сировки усилия включения, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия, указанный элемент выполнен в виде дополнительной низкоомно,й обмотки возбуждения двигателя, подключенной через выпрямитель к трансформатору тока, коммутируемой выключателем линии.