РОТОРНЫЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ Советский патент 1971 года по МПК F04C9/00 

Предлагаемый двигатель может быть использован при проектировании силовых пневматических установок пневмоподъемников, в механизированном пневмоинструменте и т. д.

Известны роторные пневмодвигатели объемного типа, в статоре которых установлен прижимаемый к «профилироваиному ротору разделитель.

Предлагаемый пневмодвигатель объемного типа отличается тем, что на выступе ротора выполнена полость, ограниченная (радиальной и периферийной стенками ротора, причем вход в эту ПОЛОСТЬ направлен в сторону, противоположную вращению ротора.

Такое конструктивное выполнение увеличивает объем рабочей камеры и повышает к. п.д. при сохранении габаритных размеров двигателя.

На фиг. 1 изображена кинематическая схема предлагаемого двигателя; на фиг. 2 - схема работы двигателя.

Роторный пневматический двигатель объемного типа содержит статор / с цилиндрической внутренней поверхностью, входным каналом 2 и одним или несколькими разделителями 3. В полости статора 1 установлен профилированный ротор 4, на выступе 5 которого выполнена полость Л, ограниченная радиальной и периферийной стенками ротора.

причем вход в эту полость направлен в сторону, противоположную вращению ротора.

Через входной канал 2 сжатый воздух из пневмосети, заполняя полость А, давит на

стенку 6, приводя ротор во вращательное дви-жение. Пружина 7 прижимает разделитель 3

к ротору 4, разделяя полость А от кольцевой

полости Б.

Воздух из кольцевой полости Б через каналы 8, 9 н отверстия 10 выпускается из двигателя.

Выпуск сжатого воздуха (см. фиг. 2) производится в период углового перемещения ротора на угол фо. В это время двигатель развивает максимальный крутящий момент. Затем выступ 5 ротора 4 поднимает разделитель 3 в верхнее крайнее положение, и весь объем двигателя заполняется сжатым воздухом, далее выступ 5 закрывает входной канал 2, и впуск воздуха в двигатель прекращается, но ротор по инерции или за счет других полостей А продолжает вращаться до тех пор, пока разделитель 3 не опустится, отсекая полость А от кольцевой полости Б (см. фиг. 2,

угол фз).

С этого положения двигатель развивает крутящий момент за счет работы расширения сжатого воздуха, находящегося в полости А (см. фиг. 2, угол ф1), которая аккумулирует

ле отсечки, а выпускной канал 9 совмещается с боковыми отверстиями 10 и из кольцевой полости 6 воздух выпускается в атмосферу (см. фиг. 2, угол фа).

При повороте ротора 4 на 360° он возвращается в исходное положение, открывая канал 2, и цикл работы двигателя повторяется.

Особенность работы данного двигателя заключается в том, что в конце оборота ротора 4 за счет расширения сжатого воздуха цроизводится дополнительная работа, величина которой зависит от энергии объемного количества сжатого воздуха, заключенного в полости А. Сжатый воздух из этой полости при работе двигателя не выпускается (при наличии нескольких полостей А мертвая зона в работе ротора исключается).

Предмет изобретения

Роторный пневматический двигатель объемного тина, в статоре которого установлен прижимаемый к профилированному ротору разделитель, отличающийся тем, что, с целью увеличения объема рабочей камеры и новышепия к. н. д. при сохранении габаритпых размеров, на выступе ротора выполнена полость, ограниченная радиальной и периферийной стенками ротора, причем вход в эту полость паправлен в сторону, противоноложную вращению ротора.

9иг. /

Vuz. 2°