ВИНТОВОЙ ЗАМОК Советский патент 1972 года по МПК B64C7/02 

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к мотогондолам или капотам, где применяются быстросъемные крышки, работающие в условиях больших деформаций от действия нагрузок и температуры.

Известны винтовые замки, содерл ашие корпус, в котором выполнен внутренний конус, взаимодействуюш,ий с переходным конусом, н винт, в осевом сверлении которого размещен подпружиненный орган.

При эксплуатации этих замков возникают трудности из-за непопадания центрирующего элемента замка-конуса, установленного на крышке, в корпус замка, установленного жестко на каркасе мотогондолы.

Целью изобретения является обеспечение свободного закрытия крышек и исключение напряжения от взаимных перемещений соединяемых деталей. Достигается это тем, что замок снабжен обоймой, в двух симметричных пазах которой установлен плавающий корпус.

На фиг. 1 изображен предлагаемый винтовой замок в разрезе; на фиг. 2 - то же, в плане.

Замок включает винт /, вставленный в конус 2 замка, который укреплен четырьмя заклепками к крышке капота. Винт 1, верхняя часть которого сделана в квадрата и служит для коптровки винта, имеет отверстие, в которое заключен щтифт 3. Корпус 4 замка

с заделанными в него звездочкой 5, пружиной 6 и заглушкой 7, выполнен плаваюни1м и обойме 8. Обойма S приклепывается к каркасу четырьмя заклепками. Звездочка можсг перемешаться в вертпкальном направлении, но не может поворачиваться вокруг вертикальной оси.

Замок открывается и закрывается огверткой. Вставив отвертку в нрорезь винта / и нажав на штифт 3, отжимают звездочку 5 вверх и тем самым выводят ее из зацепления с квадратом винта. После этого впит свободно вывертывается из резьбы корнуса замка.

При закрытии крышки центрирующий корпус 2 в.ходит в плавающий корпус /.

Возникающая при эксплуатаиии несоосность между конусом 2 и корпусом В1 б рается плавапием корпуса 4 в обойме 5. Обойма снабжена штифтами 9 и имеет иазы большего размера, чем фланец корпуса замка.

Фланец корпуса имеет симметрично расположенные вырезы для плавания корпуса н удержания его от выпадання из обойм1л при помощи штифтов, запрессованных в обойме.

25

Предмет изобретения

стопорным устройством, отличающийся тем, что, с целью обеспечения свободного закрытия и исключения наиряжения От взаимного перемещения соединяемых деталей, он снабжен обоймой, в двух симметричных пазах которой установлен плаваюндий корпус.

Каркас

Риг 2