Приспособление для транспортирования соломы и т.п. в скирды Советский патент 1933 года по МПК A01F17/02 A01D85/00 B65G65/28 

Известны Приспособления ДЛЯ транспортирования селе мы от.мслстилск и складывания ее в скирды, состоящие из бесконечного трсса, образующего двз ветви, из коих одна доставляет , нагруженныг соломой, в скирду, а другая-порожние сетки обратно к молстилкз причем свсбодные кснцы троса наматываются соответственно на два барабана лебедки, приводимой в движениа отсбщ;го с молотилкой двигателя. В предлагаемом приспоссблении на ветви трсса яа опрздаленном расстоянии друг от друга установлены своими улиткообразными выемками и закреплены нажимными винтами особые муфты, каковые служат для зацепления за них сеток своими крючками, а для автоматического расц .пления крючков с муфтами ветви троса в местах выгрузки и нагрузки соломы пропущены чарез канавку роликов, снабженных наклонно установленными направляющими, служащими для снимания крючков сеток с муфт.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку приспособления в комбина; ии с молотилкой; фиг. 2 - то же, вид в плане; фиг. 3 и 4-вид мачты для подъема троса; фиг. 5 и 6 узлы иачты;

589

фиг. 7-вид сверху лебздки; фиг. 8-вид: ее сбоку с частичным разрезом; фиг. 9- вид сбоку роликов и троса с муфтами; фиг. 10 - то жз, вид ев ipxy; фиг. 11 - разрез по Л о на фиг. 10; фиг. 12 - вид муфты и крючка сетки в тр-Х проекдаях; фиг. 13 - попзречный разрез муфты и троса.

Двигатель А (фиг. 1 и 2) приводит в движаниг молотилки В и недалеко стоящую лебедку С с двумя барабанами 2, на которые соответственно намотаны в несколько оборотов концы б-сконечного троса D-Е. Для обеспечения круге вога действия бесконечного троса на дальлем конце скирды установлена доска У с двумя роликами 75, через которые перекинут трос. Во избежание необходимости остановок для поднятия д ски У по мере роста скирды, доска эта установлена на раздвижной мачте Ж (фиг. 1), вьшолненной в виде Нюрнбзргских нсжниц, (фиги 4), раздвигаемых с помощьюканата 75, наматываемого на барабан 7Р ручной, лзбедки , а вса подъемное приспособление, с целью его переводки с маета на мзсто, установлено на колесной повозке Б. Чтобы предотвратить опрокидываниа мачты благодаря натяжению

троса D-Е, верхний конец мачты оттягивается в противоположную действию троса сторону канатом 24 (фиг. 1), перекинутым 4ip33 ролики 25-26 и пэикрдяленным к вбитому в землю лому 3,

Солома, выходящая с соломотряса молотилки, нагружается вручную на четырехугольные сетки, которые по краям обшиты канатом. К углам этого каната с противоположных концов прикрепляются крючки 10 (фиг. 9, 10, 12), служащие для зацепления ими за трос D-Е. Для обесп чзния быстрого и прочного зацепления сетск за трос, на последнем установлены своими улиткообразными выгмками 8 (фиг. 13) и закреплены стопорными болтами 9 муфты 7, за которые и зацепляются крючки Ю сеток. С целью автоматического расцепления крючков от тр: са, взтви его в местах вь1грузки и нагрузки соломы пропущены чзраз канавку 12 роликов q (фиг. 9, 10 и И), установленных на вертикальных осях. Сверху роликов 7 установлены направляющие 27, снабженные отверстием таких размеров, что в них свободно проходят муфты 7, но не проходят крючки 10, пследлие своими загнутыми концами скользят по наклонному концу направляющей 27, поднимаясь кверху, и освобождаются от зацепления с муфтами 7. Порожние сетки таким же путем подаются обратно к молотилке второй ветвью троса. Обе взтвн движутся попеременно в ту и другую сторону. Барабаны лебейки С (фиг. 7 и 8) снабжены параболическими поверхностями, допускающими возмож :ость навиваемому, тросу соскальзывать на дно зыемки. Для натяжения троса на раме лебздки установлены ролики 3, а для направления сматываемой ветви троса по земле таковой перекинут через ролики 5, также установлег ные на раме лебедки. С целью предотвращения скольжения троса по барабану на поверхности последнего прилиты ребра 4.

Раздвижная мачта (фиг. 3, 4, 5 и 6) состоит из системы подвижных параллелограмов 15, попарно связанных между собою шарнирами 14, несущими на своих штырях вращающиеся ролики 17, через которые последовательно перекинут канат 18, один кон ец коего прикреплен к доске у. Si противоположный коне ц наматывается на барабан 19 ручной л -бедки 20. Пои наматывании каната на барабан противоположные в каждом параллелограме ролики 77 сближаются друг с другом, раздвигая этим параллелограм в противоположном направлении и поднимая доску у с роликами 13 в высоту по мере роста скирды.

Предмет изобретения.

1.Приспособление для транспортирования соломы и т. п. в скирды, состоящие из бесконечного троса, образующего две ветви, приводимые в движение от двухбарабанной л;бедки и попеременно несущие сетки, нагруженные соломой от молотилок на скирду, и обратно-порож ние сетки, атличающееся тем, что на тросе D-Дна определенном расстоянии друг от друга установлены своими улиткообразными выемками 8 и закреплены нажимными винтами 9 муфты 7, служащие для зацепления за них сеток крючками 10, а для расцепления крючков 10 с муфтами 7 ветви троса D- в местах выгрузки и нагрузки соломы пропущены через канавку 12 роликов }.

2.Форма выполнения указанного в п. 1 приспособления, отличающаяся тем, что с целью смещения крючков 10 с муфт 7 ролики q снабжены наклонно установленными направляющими 27.

3 При устройстве по п. п. 1, 2 применение выполненной в виде Нюрнбергских ножниц мачты, служащей для поднятия противоположного молотилке конца троса по мере роста скирды и раздвигаемой с помощью каната 18, наматываемого на барабан 19 ручной лебедки 2ft

ж швтерскому свидетельству И. А. Бухштаба Jfe 32831

.-V,«

в.

V

«|1ИГ.1

.

,24

/5,

.-.,«H5 W - ; gТЬч

Й I ( Л rtr ,

Й.

.-У-.У-, .d

/ 3 .г 2 S J / / „ .. РГ фиг. 3 фиг 4 ,,..г - - /Y--Vf -- v/-7 J N // v i / // A «. fi 0 Д 1 Л ... % // /gL°J oi -I3jn,фиг.5