ТРАНСПОРТЕР СЕЙСМИЧЕСКИХ ПРИЕМНИКОВ Советский патент 1972 года по МПК G01V1/16 

Изобретение относится к устройствам для проведения сейсморазведки и может быть использовано для механизированного перемещения и установки на профиле многоприборных высокочувствительных приемных линий.

Для механизированного перемещения приемных сейсмических установок используются сухопутные сейсморазведочные боны, представляющие собой жесткие контейнеры, прикрепленные к тросу. Система контейнеров на тросах имеет следующие недостатки:

неустойчивость ориентированного положения;

слабая продольная жесткость и упругое сопротивление троса при изгибе, приводящие к образованию слабо затухающих мешающих колебаний;

взаимодействие троса внутри контейнеров с сейсмоприемникамй, создающее дополнительные помехи.

Эти недостатки частично устранены в сухопутном боне, в котором контейнеры соединены между собой жесткими пальцами, расположенными перпендикулярно продольной оси бона. Преимущества такого бона заключаются в высокой продольной жесткости и отсутствии упругого сопротивления при изгибе, в результате чего снижается уровень мешающих колебаний по сравнению с уровнем колебаний на боне с тросовым соединением.

Однако из-за высокого расположения тяговой ООН сухопутный бон на крутых поворотах в случае выхода из колеи часто катится и скручивается за счет люфта в соединениях. Кроме того, контейнер в виде отрезка трубы не удобен для монтан а бона, так как все провода нунчно протягивать через трубы; люфт в соединениях вызывает мешающие колебания при неустойчивом положении контейнеров

на земле.

Целью изобретения является повыщеиие эффективности работы бона.

Для этого основной несущий элемент - контейнер транснортера сейсмических приемНИКОВ выполнен в виде массивной пластииы, частично выдавленной вниз и накрытой более тонкой крышкой. Благодаря этому создается высокая устойчивость ориентированного положения и удобство монтажа. Соединительный

элемент транснортера - щарннр составлен из двух нлоских скоб, соединенных тонкой горизонтальиой осью так, что имеется большое количество плоскостей среза осн. Это позволяет низко расположить линию тяги транспортера

за счет уменьшения диаметра соединительной оси, при этом прочиость шарнира не уменьшается. Выполнение контейнера и шарнира ь виде плоских элементов создает большую поверхность взаимного соприкосновения, что споНа фиг. 1 показан предлагаемый транспортер сейсмических приемников, вид сбоку; па фиг. 2 - то же, вид сверху с частичпо вырезанной крышкой.

Корпус контейнера 1 представляет собой пластину с приподнятыми концами 2. Общая высота пластины в несколько раз меньше ее ширины. Корпус имеет отверстия для крепления крышки 3, сейсмоприемника 4 и для соединения со скобами 5 шарнира. Скобы 5 выполнены с несколькими выступами. Две скобы шарнира соединяются тонкой горизонтальной осью 6, при этом выступы заходят один за другой, образуя несколько плоскостей среза оси, что обеспечивает высокую прочность шарпира при малом диаметре оси. Скобы 5 шарпиров соединяются с контейнерами 1 при помон и пальцев 7.

Такое выполнение контейнеров и шарниров позволяет расположить тяговую ось транспортера па высоте, равной сумме толщины скобы 5 шарнира, высоты головки пальца 7 и половины диаметра оси 6, что составляет малую часть ширины контейнера. Получается плоская устойчивая цепь, в которой соединенные элементы имеют большую поверхность соприкосновения.

Провода, соединяющие сейсмоприемники 4, защищены крышками 3, прикрепленными к корпусам контейнеров болтами 8. Транспортер буксируется по профилю трактором или автомашиной, при этом он облегчает неровности рельефа н может быть повернут под любым углом в горизонтальной плоскости.

Предмет изобретения

Транспортер сейсмических приемников, со стоящий из жестких контейнеров, вмещающих сейсмические приемники и соединительные провода, соединенных между собой в продольно-жестк5ю цепь при помощи пальцев, расположенных накрест, отличающийся тем, что, с целью повышения устойчивости ориентированного положения, контейнеры и шарниры выполнены в виде плоских элементов.