СТОПОРНЫЙ МЕХАНИЗМ СТАЛЕРАЗЛИВОЧНОГО КОВША Советский патент 1972 года по МПК B22D41/08 

Изобретение относится к области черной металлургии, а именно к разливке стали.

Иавестен стопорный механизм сталеразливочного ковша, состоящий из металлического стержня с набранными на нем катушками, вилки, -соединяющей его со штоком, заключенным в кожух, который крепится к корпусу ковша, рычажной системы, дозволяющей управлять перемещением штока и винта, укрепленного на нижнем конце штока с пружиной и гайкой.

Однако в известном механизме .во второй половине разливки, когда стержень стонора нагрет до пластического состояния, возможен изгиб его под действием свободно перемещающихся частей стопорного механизма, что может .привести к некрытию струи металла.

Цель изобретения - исключение изгибов стопорного стержня .при разливке.

Это достигается тем, что гайка снабжена упором и заключена в обойму, прикрепленную к нижнему концу кожуха штока, имеющую в днище подпор, выполненный в виде винта с возможностью (Перемещения в ве|ртикальном направлении по винтовой нарезке в теле днища обоймы.

вилки 3, соединяющей его со штоком 4, заключенным в кожух 5, который крепится к корду су 6 ковша, рычажной системы 7, управляющей перемещением штока 4, и винта 8, укрепленного на нижнем конце штока 4 с пружиной 9 я гайкой 10. Гайка 10 снабжена упором 11 и заключена в обойму 12, в днище 13 которой имеется подпор 14, выполненный в виде винта с возможностью перемещения в вертикальном направления по винтовой нарезке в теле днища 13 обоймы 12. Для удобства работы в обойме 12 со стороны разливки имеется окно. Механизм работает следующим образом.

Во второй половине разливки, когда гайка 10 отвинчена на высоту поднятия стопора, необходи1мость в ней отпадает. Поэтому при перекрытии струи металла пробкой 15 стопора гайка 10 отвинчивается вниз, а подпор 14 ввинчивается вверх до соприкосновения с упором 11. Этой операцией ограничивается свободное опускание вниз всех подвижных частей стопорного механизма и производится разгрузка стержня 1 стопора, нагретого к этому моменту до пластического состояния.

металлический стержень катушками, вилки, соединяющей его со штоком, заключенным в кожух, укрепленный На корпусе ковша, системы управления перемещением штока и винта, укрепленного на нижнем конце штока, имеющего ,пруж1ину и гайку, отличающийся тем, что, с целью исключения изгибов стопорного стержня яри разливке, гайка снабжена упором И заключена в обойму, прикреплелную к нижнему флану кожуха штока, имеющую в днйще лодпор, выполненный ,в виде винта с возможностью перемещения его в вертикальном направлении по винтовой нарезке в теле днища обоймы.