ОДНОСТУПЕНЧАТЫЙ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР Советский патент 1972 года по МПК B60K17/10 F16H41/24 

Изобретение относится к гидравлическим передачам вращения гидродинамического типа.

Известны одноступенчатые гидротрансформаторы, обеспечивающие уменьшение осевых сил на его насосном колесе, представляющие собой корпус нлсосного колеса с оребренной крышкой, закрывающей полость, в которой установлено турбинное колесо.

Действие известных гидротрансформаторов для уменьшения осевых сил основано на том,- что, благодаря ребрам, в полости, образованной между крышкой насосного колеса и наружной стенкой турбинного, увеличивается скорость вращения жидкости вокруг оси гидротрансформатора. При этом уменьшается величина давления, действующего на боковые поверхности полости, и в силу значительных радиальных размеров полости весьма эффективно изменяются осевые силы на насосном и турбинном колесах. Однако известные гидротрансформаторы недостаточно эффективно снижают осевые силы при малой высоте ребер, а применение ребер большой высоты нецелесообразно в связи с увеличением осевых габаритов гидротрансформатора.

колесом размещена прикрепленная к ребргкм крышки кольцевая перегородка, в которой на ее периферии и в центре выполнены сквозные отверстия.

На чертеже показан описываемый гидротрансформатор.

Он содержит насосное колесо /, корпус 2 которого жестко связан с крышкой 3 насосного колеса, турбинное колесо 4 и колесо -5

реактора, установленное на муфте 6 свободного хода. На крышке 3 насосного колеса закреплены ребра 7, имеющие значительную радиальную протяженность. Полость между крышкой колеса / и колесом 4 разделена на

две части 8 и 9 кольцевой перегородкой УЛ которая жестко прикреплена к ребрам 7 крышки насосного колеса п имеет на периферии и в центре сквозные отверстия // и 11, обеспечивающие сообщение обеими частями полости.

При работе комплексного Г11дротрансфо)матора на наиболее распространенных тяговых режимах его насосное колесо вращается быстрее турбинного, вследствие чего жидкость в части 8 полости получает большую скорость вращения вокруг оси гидротрансформатора, чем в части 9 полости.

В части 9 полости при этом возникают psiдиальные протечки, паправлеппые от периферии к центру. Указанное направление, радиальных протечек свидетельствует о том, что давление в части 2 полости снижается по мере уменьшения радиуса более существенпо, чем в случае отсутствия протечек.

Таким образом, размещение кольцевой перегородки в полости между крышкой насоспого колеса и турбинным колесом приводит к снижению давления в части 9 полости, а следовательно, н к уменьшению осевой силы на насосном колесе.

Принимая во внимание, что при значительной радиальной протяженности кольцевой перегородки для существенного снижения давления в части 9 полости достаточно сравнительно небольшого расхода циркуляционного потока между частями полости, площадь проходного сечения части 8 полости, о следовательно, и высота ребер 7 могут быть выполнены небольшими.

Предмет изобретения

Одноступе 1чатый гидротрансформатор, содержащий корпус насосного колеса с оребрепиой крышкой, закрывающей полость, в которой установлено турбинное колесо, отличающийся тем, что, с целью более эффективного уменьшения осевых сил на насосном колесе, в полости между крышкой и турбинным

колесом размещена прикрепленная к ребрам крышки кольцевая перегородка, в которой на ее периферии и в центре выполпены сквозные отверстия.

J - 2

А-А