ТОКОПРИЕМНИК ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА Советский патент 1972 года по МПК B60L5/24 

Изобретение относится к устройству токоприемника электроиодвижного состава.

Известны токоприемники-пантографы для снабжен1 я электрической энергией электроподвижного состава от контактной сети.

Цель изобретения-уменьшение массы контактирующего элемента токоприемника, улучшение процесса токосъема, уменьшение износа контактного провода, отказ от устройства зигзагов контактного провода на прямых участках пути.

Это достигается тем, что токоприемник выполнен следяшим за контактным проводом. Его шарнирная рама имеет возможность поворачиваться вокруг вертикальной оси, а штанга с полозом-перемеш,аться иод контактным проводом в боковых направлениях в зависимости от положения провода. Для поворота рамы предусмотрен электронневматический привод, управляемый двумя контактами, расположенными на полозе токоприемника. Такая конструкция нозволяет осуществить постоянный контакт между контактным проводом и полозом при значительно меньших размерах и массе полоза.

На фиг. 1 показан токоприемник, вид сбоку и спереди; на фиг. 2-схема управления.

вижную раму 2, которая под действием спиральных пружин 3 может находиться в поднятом положении. На верхнем шарнире подвижной рамы установлена штанга 4 с нолозом 5. При помощи спиральной пружины 6 штанга и полоз в поднятом положении обеспечивают рабочий контакт токоприемника с контактным проводом.

Подъем и опускание токоприемника осуще1СТВЛЯЮТСЯ из каби ны машиниста пиев1мати Ческнм приводом 7, укрепленным на основной раме. Его устройство нозволяет раме 2 повоРачиватыся о твое и т ел ын о ее вертикальной оси, а следовательно, и перемещаться полозу 5 в

процессе слежения за контактным проводом. Повороты рамы 2, штанги 4 и полоза 5 в нроцессе слежения за контактным проводом обеспечивает соленоидный или электропневматнческий привод 8, который установлен на основной раме 1 и управляется при помощи замыкапия контактов Я расположенных на полозе.

Работает токоприемник следующим образом. После подъема токоприемника иолоз 5 при помощи спиральных пружин 5 и б прижимается к контактному проводу с давлением, определяющимся регулировкой этих пружин. Замыкание цени контактным проводом и контактами 9 через дополнительное сопротивление 10 и реле // приводит в действие иривод 8, которыи начинает поворачивать подвижную раму токоприемника относительно вертикальной оси и переменлать штангу 4 и полоз 5 в поиеречном направлеиии в сторону его середины. Движение это продолжается до тех пор, пока контактный пр1ивод не замкнет второго контакта 9.

Подвижная рама и полоз поворачиваются и перемещаются в обратном направлении до нового замыкания первого контакта 9. В последующем этот процесс повторяется. Таким образом, полоз токоприемника следит за контактным проводом, обеспечивая непрерывную подачу электрической энергии локомотиву через основной контакт. Питание схемы осугцествляется через изолировочный трансформатор от генератора, установленного на локомотиве. При помощи специального электропривода, управляемого из кабины машиниста, подвижная рама вместе с полозом при опущенном токоприемнике может быть повернута на 180°.

В зависимости от мощности локомотива количество следящих полозов на одном приводе может быть увеличено.

Предмет изобретения

Токоприемник электроподвижного состава, содержащий шарнирную раму, щтангу с полозом, систему пружнн и приводов, отличающийся тем, что, с целью улучшения токосъема, уменьщения массы полоза и износа контактного провода, указанная шарнирная рама выполнена новорачиваюн ейся вокруг вертикальной оси и снабжена электромеханическим устройством слежения, состоящим из контактов, установленных на полозе, включенных в схему питания электропривода поворота шарнирной рамы.

(Put .1