ВСЕСОЮЗНАЯ ^Т?йТШ4;111К4Ш1й?^1мтшшБИБЛиота^ Советский патент 1972 года по МПК H02P7/285 

Изобретение касается электронрнвода постоянного тока и может быть использовано, например, в исполнительных механизмах различных систем автоматики.

Известно аналогичное устройство, содержащее пусковой резистор, шунтированный тиристором, а также измерительный орган в виде тахометрического моста.

Для упрощения устройства путем совмещения функций пускового резистора и резистора тахометрического моста в предложенном устройстве тиристор присоединен параллельно резистору тахометрического моста, включенному в цепь якоря двигателя.

Схема предложенного устройства представлена на чертеже.

Якорь двигателя / и резисторы 2, 3, 4 образуют известную схему тахометрического моста. Резистор 2 играет также роль пускового резистора, параллельно ему включен тиристор 5. Для включения тиристора 5 иснользован блок управления 6, выполненный в виде подключенного параллельно тиристору нелинейного моста, содержащего резисторы 7, 8, 9 и транзистор 10. База последнего через диод 11 (присоединена к средней точке резисторов 3, 4 тахометрического моста. В диагональ нелинейного моста .включен переход эмиттер-база транзистора 12, а его коллектор присоединен к управляющему электроду тиристора 5.

При подключении его к источнику питания падения напряжения на элементах 1-4 тахометрического моста таковы, что транзистор W включен по цепи элементов 1, 10, 11, 4. Поэтому база транзистора 12 замкнута на резистор 7, и ток в коллекторной цепи транзистора 12 равен нулю. Следовательно, тиристор 5 не включен, и на первом этапе пуска в цепь якоря двигателя / введен пусковой резистор 2.

flo мере разгона двигателя падение напряжения на резисторе 2 уменьщается, что ведет к изменению полярности в диагонали тахометрического моста 1, 2, 3, 4 и запиранию транзистора 10. В результате включается транзистор 12 по цепи элементов 1, 7, 12, 9, а затем включается тиристор 5 но цепи элементов /, 7, 12, 5. Пусковой резистор щунтируется тиристором 5, и осуществляется второй этап пуска двигателя.

Предмет изобретения

Устройство для пуска электредвигателя постоянного тока, содержащее пусковой резистор, щунтированный тиристором, и измерительный орган в виде тахометрического моста, отличающееся тем, что, с целью его упрощения путем совмещения функций пускового резистора и резистора тахометрического моста, тиристор присоединен параллельно резистору тахометрического моста, включенному в цепь якоря двигателя.