ДЕМПФЕР ВЯЗКОГО ТРЕНИЯ Советский патент 1972 года по МПК F16F11/00 

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для гашения крутильных колеба.ний, например, коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания.

Известны демпферы вязкого трения, содержащие корпус, внутри которого помеш,ается составной маховик. Зазоры между корпусом и маховиком заполняются вязкой жидкостью. На выполненных демпферах маховикн изготавливаются, как правило, из стали.

Демпферы с таким маховиком являются эффективными в случае гашения колебаний в области низких частот, однако для гашения колебаний высоких частот, свойственных быстроходным двигателям, стальные маховики не дают возможности создать демнферы оптимальных габаритов и целесообразной компоновки. Благодаря большому удельному весу стали отношение момента инерции к статическому моменту маховика слишком высокое и для совмеш,ения пиковой частоты демпфера с резонансной частотой системы маховик получается тонким и большого диаметра.

Известны демнферы, у которых маховик выполнен из легкого материала (алюминиевый и магниевый сплавы, пластмасса и т. д.).

Однако .не всегда представляется возможным при этом подобрать материал необходимого удельного веса, отвечающий и другим требованиям- прочности, антифрикционных свойств

и др.

сЗнисываемый демпфер позволяет устранить указанные недостатки.

Для этого составные элементы маховика выполнены из материалов различного удельного веса, один нз которых легкий антифрикционный, взаимодействующий с корпусом.

На фиг. 1 показан маховик, состоящий из стального диска / и двух накладок 2 из легкого антифрикционного материала. Благодаря

расположению «акладок с наружной сторолы маховика устраняется возможность заедания маховика в корпусе, которое часто встречается в эксплуатации. Маховик центрируется в корпусе по внешнему радиусу, т. е. легкий

материал трется по внутренней поверхности стального корпуса.

На фиг. 2 показан маховик, центрирующийся в корпусе по внутреннему радиусу. На фИ|Г. 3 ло1казан маховик, который представляет собой стальное кольцо 3, в которое запрессован диск 4, выполненный из легкого материала илн наоборот в зависимости от способа центрирования маховика.

Таким образом маховик можно выполнить с любым приведенным удельным весом и обеспечить его надежную работу.

Предмет изобретения

Демпфер вязкого трения, например, для двигателя внутреннего сгорания, содержащий

размещевный в корпусе составной маховик, отличающийся тем, что, с целью получения оптимальной компоновки в широком диапазоне частот колебапий и повышения надежности работы, составные элементы маховика выполнены из материалов различного удельного веса, один из которых, взаимодействующий с корпусом, - легкий антифрикционный.

fuZ-S

/

игЛ