ОПОРА РОТОРА Советский патент 1972 года по МПК F02C7/20 F16F15/04 

Изобретение относится к области турбостроения.

Известны опоры ротора, например, газотурбинного двигателя, содержащие упругий элемент в виде двух концентричных втулок.

Цель Изобретения - обеспечение возможности регулирования жесткости опоры и уменьшения ее габаритов.

Для этого внешняя .втулка выполнена в виде кольца .постоянной толшины и снабжена равномерно расположенными по окружности лепестками, а внутренняя втулка .имеет на поверхности контакта с внешней равномерно расноложенные лыски. Внутренняя втулка может быть выполнена заодно с валом.

На фиг. 1 показан продольный (по оси вала) разрез опоры; на фиг. 2 - поперечный разрез по Л-Л (фиг. 1); «а фиг. 3 -упругий элемент.

Упругая опора содерл ит корпус 1, вал 2, упругий элемент 5 и регулировочную втулку с лысками 4. Угловое положение унругого элемента 3 -и втулки 4 фиксируется с помощью зубьев 5 я 6, входящих в ответные пазы корпуса 1 и втулки 7.

Упругий элемент, изображенный на фиг. 3, представляет собой кольцо постоя.нной толщины с просечками, выполненными так, что образуется ряд консольных лепестков 8, равномерно расположенных по окружности и

ориентированных в направлении окружности. На свободном конце лепестков имеются односторонние утолщения 9. Втулка с лысками 4, которую охватывает упругий элемент 3, имеет со стороны пр.илегания упругого элемента углубления (лыски) по числу лепестков упругого элемента 3. Ширина и длина лысок соответствуют ширине и длине лепестков, а глубина лыски равна величине утолщения 9.

В рабочем положении сила, приходящая от вала 2, передается на корпус / через лепестки 8. Жесткость лепестков определяется эффективной длиной, которая зависит от взаимного углового положснаш упругого элемента

5 и .регулировочной втулки с лысками 4. Когда срез лыски находится у основания лепестка 8, жесткость опоры имеет миннмальное значение, а когда гладкая наружная поверхность втулки с лысками 4 лежит под утолщением 9 - максимальное.

В случае расположения упругого элемента 3 между подшипником и валом 2 регулировочная втулка с лысками 4 выполнена заодно с валом.

25

Предмет изобретения

щаяся тем, что, с целью ооеспечения регулирования жесткости и уменьшения радиальных габаритов, внешняя втулка выполнена в виде кольца постоянной толщины и снабжена равномерно расположенными по окружности лепестками, а внутренняя втулка имеет на поверхности контакта с внешней равномерно расположенные лыски.

2. Опора по п. 1, отличающаяся тем, что внутренняя -втулка выполнена заодно с валом,

Г

5-6

8

J/

,1.

сриг-.З