Устройство для замыкания контактных колец асинхронного двигателя накоротко Советский патент 1934 года по МПК G05G15/08 

Известны уже устройства для замыкания контактных колец асинхронного двигателя накоротко при помощи короткозамыкающего кольца, передвигаемого рычагом вдоль вала двигателя из холостого положения в рабочее и автоматически удерживаемого в последнем положении.

Предлагаемое изобретение состоит в конструктивном выполнении такого устройства и имеет целью осуществить автоматическое отведение короткозамыкающего кольца в, холостое положение при останове двигателя.

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид устройства в разрезе; фиг. 2 и 3-вид сбоку и спереди рукоятки рычага для перемещения короткозамыкающего кольца; фиг. 4-вид спереди втулки этого кольца.

На валу 6 электродвигателя (фиг. 1) жестко укреплена втулка ft (фиг. 4), снабженная тремя радиально расположенными пазами S (фиг. 4) для контактов г (фиг. 1), замыкаемых , накоротко при пуске двигателя кольцом а, и тремя продольными пазами е (фиг. 4), в каждом из которых помещен вкладыщ d, отжимаемый к валу b укреплёнными во втулке А при посредстве винтов е, пружинами g, g.

Для перемещения кольца а из холостого положения (см. пунктир на фиг 1)

(323)

В рабочее служит система рычагов k, т, управляемая рукояткой с. Рукоятка с находится под воздействием пружины п (фиг. 2 и 3), предназначенной при останове двигателя автоматически грворачивать эту рукоятку, а вместе т: нею и рычаги т н k из положения // в положение /, и отводить тем самым кольцо а от контактов г. С целью облегчения упомянутого поворота, рукоятка с снабжена пружинно закрепленным роликом w, перекатывающимся по ребру р коробки д, профиль которого должен быть соответственно подобран.

Во время пуска двигателя при некотором определенном числе оборотов его вала вкладыши d, под действием центробежной силы, преодолевающей действие пружин g,g, переместятся в радиальном направлении и, упираясь во внутреннюю цилиндрическую поверхность надвинутого на контакты / кольца а, будут удерживать его в этом положении, благодаря силе трения, противодействующей включающему усилию пружины п. При останове двигателя вкладыши d под действие пружин g,g будут отжаты к валу b и кольцо а, не удерживаемое более силою трения при посредстве рычагов k, т, поворачиваемых пружиной, будет автоматически переведено в холостое положение;