УСТРОЙСТВО для ПРОВЕРКИ и РЕГУЛИРОВКИ ДИЗЕЛЬНОЙФОРСУНКИ Советский патент 1972 года по МПК F02M65/00 

Устройство предназначено для испытаний дизельной форсунки с гидравлическим запиранием иглы распылителя.

Известны устройства для проверки и регулировки дизельной форсунки с гидравликеским запиранием иглы распылителя, содержащие насос высокого давления, в корпусе которого установлена плунжерная пара, и снабженный трубопроводами распределитель топлива, с размещенными в нем запорными клапанами, соединенный одним из трубопроводов через демпфирующую полость с камерой пад иглой, а другим - с полостью топливоподачи испытуемой форсунки.

Однако эти устройства имеют большие габариты и малую надежность в эксплуатационных условиях.

Целью изобретения является уменьшение габаритов устройства и повышение его надежности в эксплуатационных условиях.

Это достигается ликвидацией трубопроводов между насосом высокого давления и распределителем топлива.

В предлагаемом устройстве распределитель установлен на корпусе насоса и сопряжен с ним при помощи направляющего пояска, а демпфирующая полость размещена в корпусе распределителя.

В корпусе / насоса размещена плунжерная пара, состоящая из втулки 2 и плунжера 3, приводимого от рычага 4 через толкатель 5 с пружиной 6. Во втулке 2 имеется отверстие а для подвода топлива из питающей магистрали 7 в надплунжерное пространство Л , в котором в корпусе 8 размещен нагнетательный клапан 9 с пружиной 10.

К корпусу насоса при помощи шпилек 11 присоединен распределитель 12, в корпусе которого размещены запорные клапаны 13 и 14 с маховичками 15, перекрывающие каналы б и 8, демпфирующая полость Б, штуцеры 16 и 17. Полость над нагнетательным клапаном 9 соединена каналами г с манометром 18.

При перемещении вверх плунжера 3 при помощи рычага 4 через толкатель 5 с пружиной 6 топливо, поступившее из питающей магистрали 7 в надплунжерное пространство А, после перекрытия плунл ером 3 отверстия а во втулке 2 подается через нагнетательный клапан 9 с пружиной 10 по каналам б, б и г в корпусе распределителя 12 соответственно к запорным клапанам 13 и 14 и манометру 18. При открытом с помощью маховичка 15 положении запорного клапана 13 и закрытом положении запорного клапана 14 топливо по каналам в корпусе распределителя 12 поступает в демпфирующую полость и к штуцеру 16, а от него по трубопроводу в полость над иглой форсунки.