УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПРИ ИСПЫТАНИИ ДВИГАТЕЛЕЙ Советский патент 1972 года по МПК G01L3/14 

Изобретение относится к области измерительной техники и может найти применение в частности, для измерения крутящего момента при испытании двигателей.

Известно устройство для измерения крутящего момента при испытании двигателей, выполненное в виде гидравлической проточной поршневой месдозы золотникового типа, шток которой шарнирно соединен с испытываемым двигателем. Недостатком известных устройств является невысокая точность измерения при пульсирующих нагрузках двигателя.

Целью изобретения является повышение точности измерения крутящего момента путем устранения влияния пульсации режима работы двигателя.

Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено дополнительным поршнем, размещенным в цилиндре месдозы с зазором и установленным на штоке основного поршня так, что отверстия для подвода рабочей среды расположены между основным и дополнительным поршнями.

На чертеже изображена нринципиаль {ая схема предлагаемого устройства.

Устройство- содержит гидравлическую проточную поршневую месдозу золотникового типа, включающую корпус /, цилиндр 2 с крышками 3 н 4. В цилиндре 2 установлен на штоке 5 поршень 6. На штоке 5 установлен

также дополнительный поршень 7 с зазором, обеспечивающим перетекание pa6o4eii среды из падпоршневой полости в подпоршневую.

В крышки 3 п 4 вмонтированы ограничители .хода поршней 8 и 9. Подвод рабочей среды в полость цилиндра осуществляется через штуцер 10 и отверстия //, а слив - через щтуцер /2 и отверстия 13.

Шток 5 соедине с помощью шарнира с

рычагом 14 качающегося корпуса испытываемого двигателя. Месдоза имеет для дистанционного регулирования подачей рабочей среды вентиль 15 с двигателем 16. Давление в рабочей камере цилиидра фиксируется образцовым манометром 17.

Предмет изобретен и я

Устройство для измерения крутящего момента при нспытании двигателей, выполиенное в виде гидравлической проточной поршневой месдозы золотникового типа, шток которой шарнирно соединен с испытываемым двигателем, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения, оно снабжено дополнительным поршнем, размещенным в цилиндре месдозы с зазором и установленным на штоке основного поршня так, что отверстия для иодвода рабочей среды располол ены между основным и дополнительным

04