СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА Советский патент 1972 года по МПК F02D31/00 G05D13/34 

Изобретение отиосится к области регулирования двигателей.

Известны способы регулирования двигатель-генератора путем включения нагрузю и посылки корректирующих сигналов в регулятор для изменения подачи рабочего тела, например топлива.

Недостатком известных способов является то, что в них не исключается отрицательное влияние на качество переходных процессов запаздываний в передаче регулирующего воздействия, источниками чего являются трение и инерция движущихся частей, а также свойства самого двигателя: прерывистость регулировання, тепловая инерция и влияние газотурбинного наддува (в дизеле).

По предлагаемому сиособу с целью улучшения качества переходных процессов корректирующий сигнал в регулятор посылают с опережением, а нагрузку включают через заданный интервал времени, причем сброс и наброс нагрузки осуществляют с различным временем опережения.

На чертеже представлена схема, поясняющая предлагаемый способ.

Система регулирования состоит из регулятора 1 скорости, имеющего входной преобразователь 2, двигателя 3, генератора 4, устройства 5 управления иагрузкой (например, кнопки пуска), коммутационного устройства

(напрнмер, контактора) 6 и реле 7 времени. Для включения потребителя в сеть приводится в действие устройство 5. При включении этого устройства на входной преобразователь 2 подается корректирующий импульс, действующий через регулятор / на двигатель 3 в направлении увеличения впуска рабочего тела, например подачи топлива. Одиовременно нодается питаиие на реле 7, которое по истечении заданного интервала временн производит через коммутационное устройство 6 включите потребптеля в сеть генератора 4. При отключении потребителя порядок процессов симметричен описанному.

Установка реле времени выбирается из условия нриближеииой компенсации запаздываиия в линии передачи регулирующего воздейетвия и на практике составляет величину порядка сотых долей секунды, что не сказывается на эксплуатационных характеристиках нотребителя.

Ряд факторов запаздывания в линии передачи регулнрующего воздействия, таких как тепловая инерцня, влияние газотурбинного

наддува и др., нроявляется только при набросе нагрузки. Поэтому время оиережения, необходимое для комненсацни запаздывания ири набросе и нри сбросе нагрузки различное. Исходя из этого, уставки реле времени

Предмет изобретения

1. Способ регулирования двигатель-генератора путем включения нагрузки и посылки корректирующих сигналов в регулятор для изменения подачи рабочего тела, например топлива, отличающийся тем, что, с целью

улучшения качества переходных процессов, корректирующий сигнал в регулятор посылают с опережением, а нагрузку включают через заданный интервал времени.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что сброс и наброс нагрузки осуществляют с различным временем опережения.