МАШИНА ДЛЯ РЫТЬЯ КАНАВ Советский патент 1972 года по МПК E02F3/06 E02F5/04 

Известна машина для-рытья канав, преимущественно в торфяных грунтах, включающая базовый тягач, на раме которого смонтирован рабочий орган в виде конической шнек-фрезы, выполненной за одно целое с ротором-метателем и :кожухом. Однако эта машина недостаточно эффективна и надежна в работе. Цель изобретения - повышение эффективности и надежности работы. Для этого коническая шнек-фреза снабжена вазимозаменяемыми режущими элементами, выполненными в виде кольцевых секторов, образзющих своими режущими кромками непрерывные конические снирали, причем подвеска шнек-фрезы выполнена двухшарнирной. Шнек-фреза снабжена радиальными и осевыми подшипниковыми опорами, расположенными внутри нее на неподвижной оси, закрепленной одним из своих концов на кожухе фрезы. На фиг. 1 изображена предлагаемая машина, общий вид; на фиг. 2 - рабочий орган, вид сзади; на фиг. 3 - то же, продольный разрез; на фиг. 4 - лоперечное сечение ротора-метателя и кожуха. хом 6. Подвеска шнек-фрезы выполнена двухшарнирной посредством выносной рамы 7, соединенной шарниром 8 с рамой 2 машины и шарниром 9 с рабочим органом 3. Коническая шнек-фреза 4 снабжена взаимозаменяемыми режуши-ми элементами 10, выполненными в виде кольцевых секторов, образующих своими режущими кромками непрерывные конические спирали 11. С обеих сторон рабочего органа на шарнирах 12 подвешены плужки 13 для очистки берм канавы. Плуж-ки 13 нружиной 14 прижаты к боковым плоскостя.м кожуха 6, который нрикренлен на болтах к корнусу подвески 15 шпек-фрезы. Шнек-фроза 4 снабжена радиальны.ми 16 и осевыми 17 подшипниковыми онорамн, расположенными внутри нее на неподвижной оси 18, закрепленной одним концом на кожухе фрезы. К нижней части кожуха прикреплена опора 19 неподвижной оси фрезы. На верхней опоре шнек-фрезы 4 установлена сферическая цапфа 20, входящая внутрь зубчатой муфты 21, соединяющей шнек-фрезу с валом редуктора 22, укрепленного на корпусе подвески 15. Привод ходового механизма машины и рабочего органа осуществляется от силового агрегата, расположенного в передней части базового тягача. Перегоны машины к месту работы совершаются с поднятым рабочим органом 23.

Описываемая машина работает следующим образом.

Рытье канав осуществляется обычно от водоприемников (например, магистральный или коллекторный канал или естественный водоприемник).

После установки мащины в начале трассы будущей канавы опускают шнек-фрезу 4 в рабочее положение. Привод щнек-фрезы включается в момент ее касания поверхности грунта и дальнейщее опускание ведется с одновременным вращением шнек-фрезы. В рабочем положении .нижний шнек-фрезы должен находиться на заданной глубине канавы, а нижняя кромка передней части кожуха 6 ротора-метателя 5 должна занять положение вровень с поверхностью грунта или немного выше. Необходимое рабочее положение щнек-фрезе придается с помощью гидроцилиндров за счет изменений углов выносной рамы 7 относительно машины и шнек-фрезы 4 относительно выносной рамы.

После опускания шнек-фрезы в рабочее положение включается привод ходового механизма для движения машины со скоростью, соответствующей условиям работы. В нроцессе работы машины шнек-фреза срезает своими режущими элементами 10 грунт и транспортирует его к лопаткам ротора-метателя. С лопаток ротора-метателя грунт выбрасывается через окно в кожухе ротора-метателя в направлении, указанном стрелкой А.

Направление выброса грунта нроизводится вправо и назад относительно направления движения машины и вверх. Дальность выброса грунта может изменяться за счет изменений скорости вращения шнек-фрезы и угла наклона.

Нижний предел скорости вращения шнекфрезы соответствует минимальной скорости, при которой сохраняется транснортируюшая способность шнека. Режущие элементы фрезы легко режут пень на торфяных грунтах. Небольшие пни и корневища, .слабо защемленные в грунте, шнек-фреза вырывает из

грунта и лопастью ротора-метателя через о.кно в кожухе отбрасывает вместе с экокавируемым грунтом.

В результате наличия зазора между нижней кромкой передней части кожуха ротораметателя и поверхностью грунта впереди образуется валик из грунта. Этот грунт сталкивается фрезой на бермы канавы. Плужки 13 для очистки берм за счет шарнирной подвески к кожуху фрезы под действием собственного веса плотно нрилегают к бермам и под действием стягиваюшей пружины 14 к боковым плоскостям кожуха 6. Все это обеспечивает хорошую очистку берм от грунта. Наличие у ллужков развитой опорной плоскости исключает подрезку грунта на бермах. Положение цапф 20 подвески нанротив передней кромки кожуха ротора обеспечивает постоянную их высоту над поверхностью грунта, почти независящую от изменения угла наклона фрезы при рытье канав различной глубины.

Предмет изобретения

1. Машина для рытья канав преимущественно в торфяных грунтах, включающая базовый тягач, на раме которого смонтирован рабочий орган в виде конической шнек-фрезы, вынолненной за одно целое с ротором-метателем и кожухом, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности и надежности работы, коническая шнек-фреза снабжена взаимозаменяемыми режущими элементами, выполненными в виде кольцевых секторов, образуюших своими режущими кромками непрерывные конические спирали.

2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что подвеска шнек-фрезы выполнена двухшарнирной.

3. Машина но н. 1, отличающаяся тем, что шнек-фреза снабжена радиальными и подшипниковыми онорами, расположенными внутри нее на неподвижной оси, закрепленной одним из своих концов на кожухе фрезы.

22

/5

Фиг. 4