УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПОДШИПНИКОВ СКОЛЬЖЕНИЯ Советский патент 1972 года по МПК G01M13/04 G01N3/56 

Изобретение относится к области испытательной техники.

Известно устройство для испытания подшипников скольжения в условиях возвратно-вращательного движения, содержащее станину, жестко закрепленный на станине вал с рабочим роликом, установленным на валу с зазором, предназначенным для размещения одного из испытуемых подшипников скольжения; механизм радиального нагружения, выполненный в виде одноплечего рычага, ось которого закреплена на станине, а на свободном конце расположено нагружающее устройство, и снабженный жестко закрепленным на нем валом, на который устанавливается нажимной ролик с зазором, предназначенным для установки в нем второго испытуемого подшипника скольжения, механизм возвратно-вращательного движения и средства регистрации момента трения.

Однако известная установка не позволяет проводить испытания подшипников скольжения при реальных условиях контактирования тел скольжения и нагружения узлов трения, работающих в возвратно-колебательном режиме под воздействием статической и динамической нагрузки.

но-рычажного пространственного четырехзвенника, ведомый рычаг которого жестко соединен с нажимным роликом, а наружные поверхности роликов имеют сферическую форму.

Такое исполнение устройства позволяет испытывать два подшипника в соверщенно идентичных условиях, приблизить условия испытания к реальным условиям работы подшипников скольжения, тем самым повысив точность

и достоверность измерений момента трения испытуемых подшипников.

На фиг. 1 схематично изображено описываемое устройство, на фиг. 2 - узел трения, разрез по Л-А на фиг. I.

Устройство содержит станину /, жестко закрепленный на станине вал 2 с рабочим роликом 3. Нагрузочное зстройство включает в себя рычаг 4, один конец которого закреплен с возможностью вращения в станине, а другой связан с индикатором 5 и механизмами статического 6 и динамического 7 нагружения с тензоизмерительным элементом 8, и несет на себе жестко закрепленный вал 9 с установленным на нем нал имным роликом JO. Механизм

возвратно-вращательного движения состоит из жестко соединенного с нажимным роликом 10 ведомого рычага П, шарнирно связанную с ним тягу 12 ведомого рычага с тензоэлементом 13, поворотного кронштейна 14, несущего