МУФТА ДЛЯ МЕХАНИЗМА РЕВЕРСА ЧУЛОЧНОГО АВТОМАТА Советский патент 1972 года по МПК D04B15/16 

Изобретение относится к трикотажному машиностроению, а именно к изготовлению перекидной муфты механизма реверса чулочных автоматов.

Известна муфта для механизма реверса чулочного автомата, содержащая две установленные на главном валу полумуфты и избирательно входящую с ними в зацепление -посредством зуба с двумя рабочими кромками соединительную муфту. Вращательное усилие от зубчатых Колес через зуб муфт передается жестко на главный вал автомата. В силу этого все неравномерности в работе механизма реверса нередаются жестко (без изменений) на главный вал автомата и, следовательно, на игольный цилиндр, что приводит к снижению качества изделий.

Цель изобретения - усоверщенствование конструкции перекидной муфты путем введения в нее упругого элемента (демпфера динамических неравномерностей), что обусловливает улучшение реж-има работы автомата в челом и , следовательно, улучшение качества вырабатываемой продукции. Это достигается тем, -что зуб соединительной муфты имеет на рабочих кромках прорези с размещенными в них пакетами пластин.

На главном валу / свободно закреп.11ены шкив 2, жестко соединенный с зубчатым колесом 3, и зубчатые колеса 4 и 5. Зубчатые колеса 6, 7 и сектор 8 составляют редуктор. Соединительная муфта 9 посредством шпонки крепится к главному валу. Она попеременно сцепляется с паголеночным и пяточным зубчатыми колесами, благодаря чему осуществляется вращательное или реверсивное движение игольного цилиндра. Реверсивное движение преобразуется нз вращательного движення цгкива в механизме реверса АВСДЕРЛ1Ы. С главного вала движение через зубчатую пару колес 10, II передается па игольный цилиндр.

Соединительная муфта 9 включает в себя демпфирующий элемент, выполненный в виде многослойного пакета пластин 12, закрепленный в зубе 13 муфты. Пластины держатся в зубе за счет унругих поджимающих усилий тела зуба. Сам зуб кренится к телу муфты посредством винта /-/. Длина зуба подбирается таким образом, чтобы при соединении муфты с паголеночным или пяточным зубчатыми колесами, оставался зазор г, обеспечивающий работу зуба на циклнческие изгибные деформации.