УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПУСКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА Советский патент 1972 года по МПК H02P1/18 H02P7/285 

Изобретение относится к электроприводам постоянного тока и может быть использовано, например, в исполнительных ме.ханизмах различных систем автоматики. В известных устройствах для пуска электродвигателей постоянного тока, содержащих в цепи якоря пусковой резистор, шунтированный тиристором, а также интегрирующую R-цепь, средняя точка которой подключена к управляющему электроду тиристора через динистор не обеспечивается необходимая надежность, так как конденсатор RC-цепи подключен к источнику питания также через якорь двигателя. В предлагаемом устройстве для устранения отмеченного недостатка между анодом шунтирующего тиристора и средней точкой RC-цепи включен диод. Схема устройства для одноступенчатого пуска представлена на фиг. 1 и для двухступенчатого пуска - на фиг. 2. К источнику постоянного тока подключены обмотка / возбуждения двигателя, последовательно соединенные якорь двигателя 2 и пусковой резистор 3, шунтированный тиристором 4, а также НС-цепь 5, 6. Средняя точка RC-цепи 5, 6 подключена к управляющему электроду тиристора 4 через переключающий динистор 7. Между анодом тиристора 4 и общей точкой резистора 5 и конденсатора 6 включен диод 8. При двухступенчатом пуске (фиг. 2j в цепь якоря двигателя 2 дополнительно включается второй пусковой резистор 9, шунтированный тиристором 10, управляющий электрод которого через динистор 11 также подключен к общей точке элементов 5. 6. Напряжение пробоя динистров 7, И должно быть различным. Рассмотри.м работу устройства на примере одноступенчатого пуска (фиг. 1). При подключе1П1И его к источнику питания на первом этапе в цепь якоря двигателя 2 включен пусковой резистор 3, ограничивающий бросок пускового тока. По мере заряда конденсатора 6 через резистор 5 напряжение на нем увеличивается, что приводит с выдержкой времени к пробою динистора 7 и включению тиристора 4, Последний щунтпрует пусковой резистор 3, что позволяет осуществить второй этап пуска. Диод 8 блокирует конденсатор 6 по отношению к якорю двигателя 2, что позволяет обеспечить постоянство выдержки времени при изменении условий работы двигателя. Предмет изобретения

ванный тиристором, а также интегрирующую RC-цепь, средняя точка которой через динистор подключена к управляющему электроду

тиристора, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, между анодом тиристора и средней точкой RC-цепи включен диод.