ЦЕНТРОБЕЖНАЯ ФРИКЦИОННАЯ МУФТА Советский патент 1972 года по МПК F16D37/00 

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в погружных электронасосах с вертикальным расположением валов, предназначенных для поддержания давления.

Известна центробежная фрикционная муфта, содержащая разъемный корпус ведущей полумуфты, охватывающий ведомую полумуфту, свободно перемещающуюся на щлицах ведомого вала, заряд дроби, заключенный в раздвижную конусную полость, и фрикционный элемент, расположенный на ведомой полумуфте. Полость с зарядом дроби посредством штырей с возвратной пружиной прикреплена к ведущей полу муфте.

Для упрощения конструкции и увеличения передаваемой мощности, фрикционный элемент установлен на внутреннем торце корпуса ведущей полумуфты, контактирующем ,с ведомой полумуфтой, а конусная полость образована вогнутыми торцовыми поверхностями ведомой полумуфты и корпуса ведущей полумуфты.

На чертеже представлен продольный разрез описываемой муфты.

Муфта состоит из жестко закрепленного на ведущем валу 1 разъемного корпуса 2, ведомой полумуфты 3, которая свободно перемещается в осевом направлении по ведомому валу 4, заряда дроби 5 и фрикционного элемента 6, установленного на внутреннем торце корпуса 2.

Для увеличения осевой составляющей центробежной силы, а следовательно и момента

трения между ведомой полумуфтой и ведущей, торцовая поверхность ведомой полумуфты 3 со стороны заряда дроби 5 выполнена вогнутой в виде внутреннего конуса. Аналогично выполнена торцовая поверхность корпуса ведущей полумуфты со стороны заряда дроби.

Центробежная сила, действующая на заряд дроби 5 при вращении корпуса 2, прижимает щарики дроби к периферии полости муфты. При этом возникают осевая сила, величина которой зависит от угла а, под воздействием которой ведомая полумуфта 3 поднимается до соприкосновения с фрикционным элементом 6, и сила трения между отдельными щариками дроби и стенками как корпуса, так и ведомого

диска. По мере разгона ведущего вала центробежная сила увеличивается, что приводит к увеличению силы трения между отдельными шариками дроби и внутренними поверхностями муфты и к увеличению осевой составляющей. С увеличением осевой силы сила трения между контактирующими поверхностями ведомой полумуфты и корпуса увеличивается. При доситжении величины момента трения, больщей момента сопротивления, ведомый вал

гона ведомого вала, в конце которого ведомый вал получает число оборотов ведущего вала и вращается без проскальзывания ведомой полумуфты, т. е. без потерь.

Предмет изобретения

Центробежная фрикционная муфта, содержащая разъемный корпус ведущей полумуфты, охватывающий ведомую полумуфту, свободно перемещающуюся по валу, заряд дрр би, заключенный в конусную полость, и фрикционный элемент, отличающаяся тем, что, с целью упрощения ее конструкции и увеличеПИЯ передаваемой мощности фрикционный элемент установлен на внутреннем торце корпуса ведущей полумуфты, контактирующем с ведомой полумуфтой, а конусная полость образована вогнутыми торцовымп поверхностямн ведомой полумуфты и корпуса ведущей полумуфты.