ПАТЕНТГ.О- '^ХНИЧЕСНАЯбиблиотека МБА Советский патент 1972 года по МПК E02B5/08 E02B9/04 

Известен стержень сороудерживающей решетки для гидротехнических сооружений с обогревом, включающий корпус, обмотку катушечного типа с введенным внутрь ферромагнитным сердечником.

Однако этот стержень не обеспечивает равномерного распределения температуры по поверхности стержня при обтекании его водой и экономии электроэнергии на обогрев.

Целью изобретения является равномерное распределение температуры по поверхности стержня при обтекании его водой и экономия электроэнергии на обогрев, для чего стержень выполнен с каплевидным поперечным сечением, причем продольная ось ферромагнитного сердечника расположена на расстоянии 0,31-0,34/ от касательной, проведенной к лобовой поверхности стержня в точке пересечения ее с продольной осью, а отношение /i//2 находится в пределах 5,1-5,6,

где /1 - длина продольной оси стержня, /2 - длина поперечной оси стержня.

На фиг. 1 изображен предложенный стержень; на фиг. 2 - электрическая схема обогрева стержня.

Стержень включает корпус 1, обмотку 2 катушечного типа с введенным внутрь ферромагнитным сердечником 3. Стержень выполнен с каплевидным поперечным сечением, причем продольная ось ферромагнитного сердечника расположена на расстоянии 0,31 - 0,34 / от касательной, проведенной к лобовой поверхности стержня в точке пересечения ее с продольной осью, а отношение /i/i/s находится в пределах 5,1-5,6, где /1 - длина продольной оси стержня, /2 - длина поперечной оси стерн ня. Обогрев стержня производится следующим образом. При прохождении по обмотке 2 электрического тока возникает переменное электромагнитное поле. Стержень нагревается вследствие возникаюп1их вихревых токов и потерь на гистерезис л еталла, из которого выполнен стержень.

Предмет изобретения

Стержень сороудерживающей решетки для гидротехнических сооружений с обогревом, включающий корпус, обмотку катушечного типа с введенным внутрь ферромагнитным сердечником, отличаю1цийся тем, что, с целью равномерного распределения температуры по поверхности стержня при обтекании его водой и экономии электроэнергии на обогрев, он выполнен с каплевидным поперечным сечением, причем продольная ось ферромагнитного сердечника расположена на расстоянии 0,31-0,34 / от касательной, проведенной к лобовой поверхности стержня в точке пересече3ния ее с продольной осью, а отношение li/lz находится в пределах 5,1-5,6, 4 где /i - длина продольной оси стержня, /2 - длина поперечной оси стержня.

АА

Фиг. 2