УСТРОЙСТВО для СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГОВВСЕСОЮЗНАЯkiATKTBu-TcXiiHECHAf !^МБЛИОТ?:«<А Советский патент 1972 года по МПК F16L29/00 

Изобретение может быть использовано в разрывных муфтах, предохраняющих шланги от разрушения при случайных рывках, а также в запорных устройствах для предотвращения вытекания масла из маслопроводов п шлангов при их принудительном разъединении.

Известны устройства для соединения шлангов гидравлических систем при помощи двух полумуфт шариковыми клапанами и соединительной втулки. В каждом корпусе таких устройств располагается подпружиненный шариковый клапан, имеющий жесткую опору в виде крестовин. Лимитируюшим проходным сечением является величина зазора между запорным клапаном (шариком) и запирающим пояском (фаской) корпуса. Имеется несколько типоразмеров разрывных муфт и запорных устройств с равной пропускной способностью, например в 50 и 75 л/мин с условным проходным сечением соответственно в 12 и 16 с разными трудозатратами на их изготовление. Для увеличения проходного сечения в таких устройствах увеличивают диаметры шариков и остальных габаритов, что ведет к увеличению металлоемкости и веса устройств.

чение устройства не уменьшается. Такое выполнение устройства для соединения шлангов гидравлических систем управления позволяет уменьшить металлоемкость и трудозатраты на изготовление разрывных Муфт с пропускной способностью в 30 и 75 л/мин на базе менее металлоемкой муфты с пропускной способностью в 50 л1мин.

На чертеже изображено предлагаемое уст0ройство.

Разрывная муфта содержит два корпуса / и 2, соединенные запорной втулкой 3 с шариковым замком. Б каждом корпусе расположены шариковый клапан 4, пружина 5, крестовины 6, и 7, опорная втулка 8 и стопорное кольцо 9. В корпусе / расположено уплотнительное кольцо 10 и специальная шайба //, снабженная утолшением в центре и сквозными окнами, которая может свободно переме0щаться вдоль оси корпуса 1.

При соединении разрывной муфты по мере продвижения корпуса 2 в корпусе / специальная шайба перемещается и зажимается между корпусом 2 и буртиком корпуса /. При этом

5 шарики, упираясь в утолщенную центральную часть специальной шайбы сж имают пружины и, выходя из своих гнезд, открывают отверстия в корпусах 1 VL 2 для прохода масла. При этом величина кольцевого зазора меладу шариком и гнездом будет достаточна для пропуска потока масла без повышения сопротивлений. При разрыве муфты, когда корпуса 1 и 2 разъединяются, шарик корпуса 4, садясь в свое гнездо, выталкивает специальную шайбу, .которая, перемещаясь вдоль оси .полости, удерживается в ней от выпадения уплотнительным кольцом.

Предмет изобретения Устройство для соединения шлангов гидравлических систем при помощи двух полумуфт с шариковыми клапанами и соединительной втулки, отличающееся тем, что, с целью унификации устройств и увеличения пропускной способности без увеличения гидросопротивления, между шариками клапанов расположена плоская специальная шайба с утолш,еиной центральной частью, при этом не уменьшая проходное сечеиие устройства.