КОЛЛЕКТОР ДЛЯ ШАРНИРНОГО СОЕДИНЕНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ Советский патент 1972 года по МПК F16J1/14 F16L39/04 

Изобретение предназначено для шарнирного соединения многоканальных трубопроводов.

Известен коллектор для шарнирного соединения трубопроводов, включаюш,ий корпус и расположенный внутри него поворотный сердечник с продольными каналами для транспортируемой рабочей среды.

Цель изобретения - повышение компактности конструкции. Достигается это тем, что в каждом продольном канале сердечника предлагаемого коллектора установлены с кольцевым зазором трубы, причем внутритрубная и кольцевая полости изолированы друг от друга и снабжены самостоятельными входными штуцерами. В nOiBopOTHOM сердечнике Образованы проточки для автоноМногО соединения внутритрубной и асольцевой полостей: ic выходными штуцералш, устаеовленными я а корпусе.

На фиг. 1 изображен коллектор в разрезе; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.

Коллектор для шарнирного соединения трубопроводов включает корпус / с фланцами 2 и и расположенный внутри него поворотный сердечник 4 с продольными каналами. В каждом продольном канале сердечника установлены с кольцевым зазором трубы 5. Внутритрубная и кольцевая полости изолированы друг от друга и снабжены самостоятельными входными штуцерами 5 и 7. В поворотном сердечнике образованы проточка 8 и 9 для автономного соединения внутритрубной и кольцевой полостей с выходными штуцерами.

Рабочая жидкость подводится от корпуса к сердечнику и к потребителям через проточки S и 5, радиальный канал 10, внутритрубную полость трубы 5, а также через продольные каналы, внутри которых находятся трубы 5 со штуцерами отвода, поэтому продольные каналы одновременно используются для двух потоков рабочей жидкости.

Предмет изобретения

Коллектор для шарнирного соединения трубопроводов, включающий корпус и расположенный внутри него поворотный сердечник с продольными каналами для транспортируемой рабочей среды, отличающийся те.м, что, с целью повышения компактности конструкции, в каждом продольном канале сердечника установлены с кольцевым зазором трубы, причем Внутритрубная и кольцевая полости

изолированы друг от друга и снабжены самостоятельными входными штуцераМИ, а в ловоротном сердечнике образованы проточки Д.ЛЯ автономного соединения внутритрубной и кольцевой полостей с выходными штуцерами,