ЛТЕПТПО- ^,j I ''^ TiXitH^fCK.Mi ^^iEHSJHOTCKA' Советский патент 1966 года по МПК B23K9/16 B23K37/02 

Известны установки для сварки внутренних и наружных кольцевых швов в среде аргона, содержащие вращатель, сварочную горелку, разжимное устройство, подводящие защитный газ и масло шланги.

Предлагаемая установка, с целью обеспечения подачи защитного газа непосредственно под место сварки, снабжена маятниковым механизмом в виде центральной оси, на которой расположены подводящая и распределительная колодки и прил имной фланец, а также поджимная пружина и закреплен качающийся груз. Кроме того, с целью исключения скручивания шлангов, на передней бабке на кронштейне установлен совмещенный коллектор, выполненный в виде неподвижной обоймы с входными штуцерами для присоединения шлангов и подводящими отверстиями, закрепленной на передней бабке, и жестко связанного с полым шпинделем передней бабки внутреннего вала, имеющего кольцевые выточки, расположенные под подводящими отверстиями, соединенные с внутренними каналами, просверленными внутри вала.

На фиг. 1 изображена схема описываемой установки, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - кинематическая схема; на фиг. 4 - гидравлическая схема.

ного устройства 3, маятникового механизма 4, совмещенного коллектора 5, бандажей 6 и 7, люнетов 8 и 9, задней бабки 10, верхней сварочной головкн 11 нижней сварочной головки 12, оптического устройства 13 и механизма торцовки 14.

Разжимное устройство еодерл ;ит полую трубу 15, скренленпую винтами со шпиндельной шестерней 16 и три разжимных диска: „тевый 17, средний 18 и правый 19. Каждый диск по окружности имеет по двенадцать радиальных стержней 20, заканчивающихся соответствующими прижимпыми колодками 21, 22 и 23. Стержни пружинами 24 прижимаются к

соответствуюпшм копусам 25, 26 и 27.

Для разжима левых 21 и средних 22 колодок по окружности конусов 25 и 26 располол ены восемь гидроцилиндров 28, корпуса которых соединены шарнирно с левым конусом 25, а шток - со средним конусом 26. При подаче масла в поршпевую полость гидроцилиндров 28 конусы 25 и 26 расходятся, при этом колодки 21 и 22 разжимаются. Левый конус 25 отходит влево до тех пор, пока его торец не упрется в упор 29. Последний необходимо отрегулировать на такую длину, чтобы колодки 21, сцентрировав свариваемую обечайку, слегка разжали ее. Средний конус 26

обечайка не раздастся до внутреннего диаметра бандажа 6.

При подаче масла в штоковую полость гидроцилиндров 28 конусы 25 и 26 сближаются, а следовательно, изделие разжимается. Чтобы конусы 25 и 26 сблизились, в середине их общего входа в трубу 15 заделан штифт 30. Для разжнма правых колодок 23 но окружности правого конуса 27 расположены другие восемь гндроцилиндрОБ 31, корнуса которых жестко скреплены с конусом 27, а их штоки 32 - с боковой стенкой правого диска 19. При подаче масла в штоковую полость гидроцилиндров 31 происходит аналогичный поджим колодок 23 к изделию, а последнего к бандажу 7.

Для создания осевого усилия между свариваемыми кромками в корпусе среднего диска 18 заделаны но окружности четыре гидроцилиндра 33, корпуса их жестко скреплены с боковой стенкой среднего диска 18, а штоки 34- с боковой стенкой правого диска 19. При подаче масла в штоковую полость гидроцилиндров 33 правый диск 19, сближается со средним диском 18. При этом средний диск неподвижен, так как боковая стенка его скреплена с трубой 15.

Штоковые полости, а также поршневые полости гидроцилиндров 28, 31 и 33, соединены между собой в шесть круговых трубок 35, 36, 37, 38, 39 и 40, которые имеют подвод масла через внутреннюю полость трубы 15, шпинделя 41 от совмешенного коллектора 5.

Маятниковый механизм работает следуюш,им образом.

На колодках 23 правого диска 19 имеется круговой паз 42, над которым происходит паружная сварка. В этот паз подается аргон. Так как наружная сварка производится сверху, то и аргон нодается в ту колодку, которая при вращенни в данный момент находится в верхнем положении.

Аргон из совмещенного коллектора через подводящую трубу 43 попадает в полость подводящей колодки 44. Выходных трубок 45 и 46 в распределительной колодке 47 столько, сколько прижимных колодок 23 в диске 19; каждая из выходных трубок соединена резиновым шлангом 48 с одной из колодок 23. На центральной оси 49 с одной стороны на шпонке посажен качающийся груз 50, а с другой стороны заштифтован прижимной фланец 51. Благодаря поджимной пружине 52 торец фланца БсеглТ,а прижат к торцу колодки 47. Во фланце 51 имеется только одно отверстие 53, которое благодаря грузу 50 находится постоянно в верхнем положении. При вращении правого диска 19 вращаются обе колодки 47

н 44. При этом то выходное отверстие колодки 47, которое в данный момент находится в верхнем ноложении, сообщается через отверстие 53 фланца 51 с подводящей трубой 43. 5 Коллектор 5 дает возможность при любом положении шпинделя подавать аргон в маятниковый механизм и масло в круговые трубки 35, 36, 37, 38, 39 и 40 соответствующих гидроцилиндров.

0 Совмещепный коллектор состоит из верхней неподвижной обоймы 54, скрепленной специальным кронштейном 55 с корпусом передней бабки, и внутреннего вала 56, прикрепленного к вращающемуся в подшипниках качения полому щпинделю 4L В верхней обойме имеются одно подводящее отверстие, соединенное с баллоном защитного газа, и шесть нодводящих отверстий, соединенных трубопроводом 57 с золотниками 58, 59 и 60. Под каждым входным отверстием в обойме 54 имеется своя кольцевая проточка в валу 56. Между проточками поставлены уплотнительные кольца 61. От каждой проточки до правого торца обоймы 54 просверлено свое выходное отверстие.

5 От этих отверстий до кольцевых (круговых) трубок 35, 36, 37, 38, 39 и 40 масло проходит через гибкие рукава 62.

Предмет изобретения

1. Установка для газоэлектрической сварки неплавящимся электродом внутренних и наружных кольцевых швов преимущественно тонкостенных обечаек, содержащая вращатель

с передней бабкой и шпинделем, сварочную горелку, разжимное устройство и шланги, подводящие защитный газ и масло, отличающаяся тем, что, с целью обеснечения нодачи защитного газа непосредственно под место сварки, она снабжена маятниковым механизмом, выполненным в виде центральной оси, на которой расположены подводящая и распределительная колодки и прижимной фланец, а также поджимная пружипа и закреплен качающийся груз.

2. Установка по п. , отличающаяся тем, что, с целью исключения скручивания шлангов, на передней бабке на кронштейне установлен совмещенный коллектор, выполненный

в виде неподвижной обоймы с входными штуцерами для присоединения шлангов и подводящими отверстиями, закрепленной на передней бабке, и жестко связанного с полым шпинделем передней бабки внутреннего вала,

имеющего кольцевые выточки, расноложенные под подводящими отверстиями, соединенные с внутренними каналами, просверленными внутри вала.

S4 ч J7-SIL 5Ч„ (.,5