ГРЕБНОЙ ВИНТ Советский патент 1972 года по МПК B63H1/14 B63H1/26 B63H1/28 

Изобретение относится к области судостроения и касается конструкции гребного винта.

Известны гребные винты с лопастями выпукло-вогнутого сегментного крыльевого профиля.

Целью данного изобретения является повышение эффективности работы винта при пересечении лопастями свободной поверхности воды.

Для этого максимальная кривизна средней линии профиля смещена к выходной кромке лопасти на 0,8-f 0,7 длины хорды профиля.

На фиг. 1 схематически изображен описанный гребной винт; на фиг. 2 - разрез по линии А-А на фиг. 1.

Гребной винт состоит из ступицы / и лопастей 2, причем он может быть литым или сварным (с лопастями, приваренными к ступице). Лопасти 2 в поперечном сечении выполнены в виде выпукло-вогнутого сегментного крыльевого профиля, максимальная кривизна средней линии которого / смещена к выходной кромке на 0,7 -f 0,8 длины хорды В.

При работе гребного винта в условиях неполного погружения лопасти со смещенной к выходящей кромке максимальной кривизной профиля имеют меньшие потери от брызгообразования и ударов при входе в случае пересечения свободной поверхности.

Предмет изобретения

Гребной винт с лопастями выпукло-вогнутого сегментного крыльевого профиля, отличающийся тем, что, с целью повыщения эффективности работы винта при пересечении лопастями свободной поверхности воды, максимальная кривизна средней линии профиля смещена к выходной кромке лопасти на 0,,8 длины хорды профиля.

±