УСТРОЙСТВО для ТРОЛЛЕЙНОГО ТОКОПОДВОДА Советский патент 1972 года по МПК B60L5/08 

Изобретение относится к токосъемникам для монорельсового транспорта.

Известен токоподвод с токонесущими шинами (троллеями), в котором скользящий токосъемник опирается на шинную сборку и направляется ею

В этой конструкции токонесущие шины уложены в один ряд на дно корытообразного профиля, а токосъемник выполнен в форме каретки с роликами, который удерживается и направляется бортами этого профиля.

Указанный токоподвод имеет следующие недостатки:

1.Направляющее устройство из корытообразного профиля и роликов усложняет конструкцию, а в корыто с троллеями могут попадать посторонние предметы.

2.Недостаточная компактность токоподвода снижает его эффективность, особенно при использовании на автоматизированных дорогах, где применяются троллеи управления. Значительные габариты токоподвода и многотроллейность таких дорог вынуждает устанавливать два трехтроллейных токоподвода с обеих сторон электровоза удорожает транспорт и сужает его технические возможности.

Это достигается тем, что токонесущие шины (троллеи) с помощью П-образного крепления расположены в двух параллельных плоскостях, образуя два противолежащих ряда, а токосъемник размещен между рядами шин и выполнен в форме колодки с подпружиненными контактными щетками, которыми он свободно опирается на противолежащие шины и передвигается по ним под действием свободного

давления толкателя, пропущенного между рядами щин и закрепленного на ведущей тележке.

Контактные щетки имеют продольные пазы по профилю троллей для удержания токосъемника, а для снятия со щеток нагрузки от веса токосъемника между ним и корпусом тележки установлена тарированная пружина.

Двухрядная сборка троллей и межтроллейное расположение токосъемника обладает тем

преимуществом, что отпадает необходимость в специальных направляющих, так как сами троллеи удерживают и направляют токосъемник. При этом соответственно уменьщаются габариты токоподвода, что позволяет в сравнении с прототипом вдвое увеличить число контактных пар (троллея-щетка) без увеличения габаритов.