Б-БЛИО'-ЕКАинститут машиностроения Советский патент 1973 года по МПК F02B71/06 

1

Изобретение относится к устройству дизель-компрессоров со свободно движущимися поршнями.

Известны свободнопоршневые дизель-компрессоры (СПДК), выполненные в виде цилиндра с крышками, одна из которых снабжена нагнетательным клапаном, а другая - осевым отверстием и уплотнением, охватываюш,им размеш,енный в цилиндре полый ступенчатый поршень с всасываюндим клапаном в днише.

Однако известные конструкции СИДК обладают низкой эффективностью охлаждения поршней, обусловленной, с одной стороны, малой поверхностью охлаждения и, с другой стороны, высокой температурой охлаждающего воздуха.

Предлагаемый СПДК отличается от известных тем, что внутренняя полость поршня снабжена охлаждаюшими ребрами и сообщена с атмосферой. Это повышает эффективность охлаждения.

На фиг. 1 изображен предлагаемый компрессор; на фиг. 2 - разрез по /1-Л на фиг. 1.

Комнрессор выполнен в виде цилиндра / с двумя крьиикамн 2 и 5, одна из которых 2 снабжена нагнетательным клананом 4, а другая 3 - осевым отверстием и уплотнением 5. В цилиндре / размещен полый ступенчатый поршень 6 со всасывающим клапаном 7 в днище, а внутренняя полость поршня снабжена охлаждающими ребрами 8 и сообщена с атмосферой через отверстия 9 в кожухе компрессора 10. Моторная полость Б компрессора образована между крышкой 5 и утолщением поршня 11, а комнрессорная полость В находится между нагнетательным клапаном 4 и всасывающим клапаном 7. Моторная полость снабжена выпускным натрубком 12 и продувочными окналп 13, к которым но каналам а подводится продувочный . воздух, предварительно сжатый в полости Г продувочпого насоса. Размещенная в нолости Г пружина 14 предназначена для возвращения поршня 6 в

верхнее положение, а привод вспомогательных механизмов осуществляется от штока 15, жестко связанного с поршнем 6. Компрессор может быть ycTanoBvieii непосредственно на корпусе воздухосборника 16. При движении

поршня 6 вниз под действием давления газов в моторной полости Б, в компрессорной полости В воздух снимается и нагнетается в воздухосборник 16. Во время обратного движения поршня нод действием пружины 14 воздух, засасываемый из атмосферы в ко.мирессорную полость В, предварительно проходит через всю внутреннюю полость поршня 6, омывая поверхность ребер 8 . и тем самым обеспечивая эффектпвное охлаждение норшия 6.

Предмет изобретения

Свободнопоршиевой дизель-компрессор, выполненный в виде цилиндра с крышками, одна из которых снабжена нагнетательным клапаном, а другая - осевым отверстием и уплотнением, охватывающим размещенный в

цилиндре полый ступенчатый поршень с всасывающим клапаном в днище, отличающийся тем, что, с целью новышения эффективности охлаждения, внутренняя нолость поршня снабжена охлаждающими ребрами и сообщена с атмосферой.