ВИНТОВАЯ ПЕРЕДАЧА Советский патент 1973 года по МПК F16H25/20 

1

Изобретение относится к винтовым приводам и может найти применение в качестве преобразователя одного вращательного движения в другое в ненйгруженных технологических устройст1вах.,.

Известны винтовые передачи, содержащие корпус, ведущий вал с размещенным ва нем винтом и гайку, кинематически связанную с ведомым валом.

Предлагаемая винтовая передача отличается от иавестных тем, что она снабжена неподвижным эксцентриковым валом, размещенным внутри ведущего вала, винт выполнен разрезным IB его осевом направлении, установлен на эксцентриковом валу на ролика.х с возможностью иеремещенля частей винта в пазах ведущего вала в осевом и радиальном направлениях, а для перемещения частей винта в осевом- напр-авлении смонтирован механизм регулирования с поворотно установленной в корпусе передачи .шайбой, кинематически связанной подвижными частями винта. Такая винтовая передача обеспечивает возможность ступенчатого изменения передаточного отношения. .

На фиг. 1 изображена винтовая передача, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, сечение по А-Л на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение по Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел В на фиг. 1.

В корпусе / винтовой передачи расположен ведущий .1вал 2, имеющий осевое отверстие и радиальные сквозные пазы, в которых установлены подвижные в осевом направлении обоймы .3 разрезного винта, а в обоймах - радиально подвижные поводки 4, опирающиеся через ролики-5 на эксцентриковый вал 6, размещенный внутри вед:ущего вала и закрепленный на корпусе. На внешних концах поводков выполнены винтовые зубья, соответствующие по форме сечению канавок многозаходной резьбы гайки 7, соосно охватывающей утолщенную часть ведущего вала и фиксируемой от соосных перемещений разъемным радиальноупорным подщипником 8. Наружный зубчатый 1веиец гайки взаимодействует с щестерней 9 ведомого вала 10.

Перемещение передвижных частей винта в осевом напрашл.ении осуществляется механизмом регулирования с поворотно установленной в корпусе пфедачи Щай-бой 11. Обоймы с поводками черезтяти 12, жестко соединенные с цапфами- 5, расположенными в продольных пазах ведущего вала, и сферические подшипники М .взаимодействуют с шайбой, имеющей возможность поворота вокруг оси, пересекающей ось ведущего вала.

Прн вращении ведущего вала поводки под действием эксцентрикового вала соверщают радиальные возвратно-поступательные движенкя, поочередно Входя в зацепление, с , а под действием тяг обоймы совершают осевые возвратно-поступательные движения при iBcex наклонных положениях поворотной шайбы. Мгновенная скорость враш,ения ведомого вала определяется скоростью враш;ения ведушего вала и мтновенной скоростью осевых перемеш.ений паводков. Разрыв кинематической цепи п;ри максимальной равномерности угловых скоростей вращения валов 2 и 10 предот вращается четырьмя поводками при выполнении резьбы гайки четырехзаходной и кратной четырем.

Предмет из о.б р е т е,н и я Винто/вая передача, содержащая корпус,

ведущий вал, соединенный с последним винт и взаимодействующую с ним -гайку, кинематически связанную с ведомым ралом, отличающаяся тем, что, с целью рбеспечеЬ.ия возможности ступенчатого измещния Ъередаточного отношения, она снабжён;|1 неподвижным эксцентриковым валом, размеще,ннь1м ведущего вала, IBHHT выполаей; разрозним з его осевом направлении, устанавлен на эксцентриковом валу на роликах возможностью перемещения частей винта ,в пазах ведущего вала IB осевом и радиальном .иа цравленнях, а для перемещения частей винта в осевом направлении смонтйрб1зан мё айизм

регулирования с поворотно установленной в корпусе передачи шайбой, кииематически связанной с подвижными частями винта.

(fuz 2

Риг 3

VuS, V