УСТРОЙСТВО для ИССЛЕДОВАНИЯ ДИНАМИКИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС Советский патент 1973 года по МПК G01M13/02 

1

Устройство относится к области испытательных стендов, в частности к стендам для испытания зубчатых колес.

Известны устройства для исследования динамики цилиндрических зубчатых колес, включающие два зацепляющихся между сооой двухвенцовых зубчатых колеса, одно из которых выполнено с шахматны.м расположением зубьев и снабжено размещенным в отверстии диска одного из венцов датчиком давления, взаимодействующим с пальцем, закрепленным в диске другого венца. Датчик воспринимает возникающее на зубьях усилие. Сигнал от датчика передается на измерительную анпаратуру и регистрируется осциллографом. Однако по записанной кривой нельзя судить о фактических усилиях в зоне двупарпого касания в каждой паре одновременно зацепляющихся зубьев.

Предложенное устройство отличается от известных тем, что оба зубчатых венца колеса с шахматным расположением зубьев установлены на общей ступице, симметрично относительно ее диска, с возможностью поворота па пей, и колесо снабжено дополннтельпыми пальцем и датчиком, установленным в отверстии диска второго венца, а пальцы закреплены в диске ступицы.

Такое выполпение колеса в устройстве позволяет регистрировать усилия, действую2

щие в каждой отдельной паре зацепляющихся зубьев, поскольку каждый венец сборного колеса оснащен отдельным датчиком давления, а также позволяет определять величину коэффициента перекрытия.

В общем случае для записи сигналов от датчиков может быть пспользовапа мпогокапальпая усилительно регистрирующая аппаратура с количество.м каналов, равным количеству зубчатых венцов сборного колеса. В предложенном устройстве должна быть использована, соответственно, двухканальная аппаратура. На фиг. 1 показана зубчатая передача

предложенного устройства; па фиг. 2 - поперечный разрез двухвенцового зубчатого колеса с шахматным расположением зубьев.

Двухвепцовое цельное зубчатое колесо 1 нредложенного устройства с полным числом

зубьев зацепляется со сборным двухвенцовым колесом с щахматныл расположением зубьев, состоящим из венцов 2 и 3, устаповлеппых на общей ступице 4 с возможностью поворота на пей. Венцы установлены симметрично относительно дпска ступицы. В дпске ступицы закреплены пальцы 5 и 6, один из которых - 6 - взаимодействует с датчиком 7 давления, установленным в отверстии диска вепца 2, а второй - 5, - соответственно, с датчиком,

установленным в отверстии диска венца .