СОСТАВНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ Советский патент 1973 года по МПК F16C3/10 

Известны составные коленчатые валы, например, двигателя внутреннего сгораиия, содержащие соединенные между собой коренные и шатунные шейки с соответствующими полущеками.

Предлагаемый вал отличается от известны.к тем, что для упрощения технологии изготовления соединение элементов выполнено при помощи сварки.

На фиг. 1 изображены отдельные элементы описываемого вала; на фиг. 2 - вал в сборе и разрез по А-А на фиг. 1.

Вал состоит из коренных / и шату11}1ы. 2 шеек, полущек 3 и 4, коренных и шатунных шеек, соответственно, ступицы 5 маховика, переднего конца 6. Эти элементы изготавливают как самостоятельные детали с окончательным контролем, собирают в узлы, качество и параметры которых также контролируют, а затем узлы соединяют в готовый вал.

Щеки выполнены из двух половин-полуп1ек, что позволяет получить надежное соединение шатунных и кореппых шеек с полущеками, а также всех элементов в одно целое. торцами полущек и шеек должны быть зазоры а для прохода смазки из коренных в нштунные шеГ1К11. Соединение шеек с полуи1.еками осуществляют посредством горячей прессовой посадки с последующей сваркой по периметру шеек. Собранные узлы - шатунные шейки с нолущеками li коренные шейки с полущеками - в специальном приспособлении, обеспечиваклцем точное расположение шеек, соединяют один с другим при noMOHiH сварки нолущек по периферии. Для разгрузки сварного шва 7 и фиксации нолущек о и 4 относительно друг дру1а могут быть установлены штифты 8.

Такое выиолиение вала позволяет упростить конфигурацию заготовок, повысить качество изготовления шеек, ио лючить места с высоко

O.eHTpa U e i ) НОТер

от брака.

П р е д Л е т з о б р е т е я

СоСТаВИО КС) вал, .мер, ДВ гателя внутре него сгора1 я, содержа и1 1 соед 1нен ые между собой корен ые HeiiK с соответстпу ощ 1Л и полу 1екам, отличающийся тем. что, с , уНрО, , , ( р .

.4 -/

/