ДУГОГАСИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ВОЗДУШНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ Советский патент 1973 года по МПК H01H33/82 

1

В основном авт. св. № 215282 описано дугогасительное устройство воздушных выключателей высокого напряжения, размещенное в камере со сжатым воздухом, содержащее главные контакты - неподвижные, установленные на вводах, и подвижные, установленные на токоведущей траверсе, связанной с полым штоком дутьевого клапана, приводящего в движение указанные контакты, щунтирующие главные контакты сопротивления, и вспомогательные контакты для отключения тока, протекающего через указанные сопротивления, причем неподвижные вспомогательные контакты укреплены непосредственно на сопротивлениях, а подвижные полые укреплены на камере и приводятся в движение пневматическим приводом со своим поршнем. Полость над поршнем пневматического привода вспомогательных контактов пневматически соединена с полостью под порщнем главного дутьевого клапана таким образом, что давление под порщнем клапана управления привода начинает расти лишь после размыкания главных контактов и полного открытия дутьевого клапана.

Вспомогательные контакты включаются под действием пружины.

Однако в известных устройствах возможно самопроизвольное включение вспомогательных контактов при аварийной утечке воздуха

из камер выключателя, например при повреждении питающих воздухопроводов. В таком аварийном режиме главные контакты остаются в отключенном положении и через шунтирующие сопротивления выключателя длительное время протекает ток, вызывающий их перегрев и разрушение.

Цель изобретения - предотвратить смыкание вспомогательных контактов при аварийной утечке воздуха из дугогасительной камеры.

Предлагаемое устройство отличается от известного наличием управляемого фиксирующего устройства, механически удерживающего подвижный вспомогательный контакт в отключенном положении при аварийной утечке воздуха из камер выключателя. Фиксирующее устройство выполнено в виде рычага второго рода, управляемого подпружиненным поршнем и удерживающего своим концом подвижный вспомогательный контакт через имеющийся на этом контакте кольцевой выступ. Полость над поршнем фиксирующего устройства п)евматнчески связапа с полостью над порщнем клапана управления пневматического нривода. Выключатель с таким приспособлением Б случае аварийной утечки воздуха из камер отключенного выключателя все контакты сохраняют свое положение и при наличии достаточного расстояния между ними способен выдерживать рабочее напряжение даже при отсутствии воздуха в камерах.

На чертеже изображено предлагаемое устройство. Вспомогательные контакты находятся в отключенном положении при отсутствии сжатого воздуха в камере.

Неподвижный вспомогательный контакт / укреплен непосредственно на шунтирующем сопротивлении 2. Подвижный вспомогательный контакт 5 встроен в камеру 4. Контакт 5 имеет пружину 5 включения, клапан 6 управления пневматического привода и рычаг 7 (фиксирующее приспособление), связанный с поршнем 8.

Поршень 8 удерживается в крайнем положении с помощью пружины 9. Трубка 10 связывает полость // над поршнем 8 фиксирующего устройства 7 с полостью 12 над поршнем 13 клапана 6 управления пневматического привода.

Процесс отключения вспомогательных контактов происходит следующим образом: по трубке 14 сжатый воздух поступает в полость над поршнем 13. После того, как давление в этой полости достигнет величины давления трогания, клапан 6, перемещаясь, сообщает с атмосферой полость 15 над поршнем 16 подвижного контакта 5. Одновременно порщень перекроет доступ сжатого воздуха из камеры 4 в полость 15. В результате разности давлений над и под порщнем 16 произойдет перемещение контакта 3. Во время движения контакта воздух из резервуара через полый контакт 3 и далее через корпус клапана управления приводом поступает в атмосферу. В конечном положении контакт 3 своим клапаном П перекроет выход воздуха из резервуара. Одновременно через трубку 10 заполняется полость 11. Когда давление в ней достигнет давления трогания, поршень 5 переместится вправо и с помощью рычага 7 зафиксирует отключенное положение подвижного контакта 3.

Для включения вспомогательных контактов полость 12 над поршнем 13 через трубку 14 сообщается с атмосферой.

Клапан 6 возвращается в исходное положение, отсекая полость /5 от атмосферы. При своем движении поршень 13 открывает доступ сжатому воздуху из резервуара в полость 11, давление по обе стороны клапана П выравнивается и подвижный контакт 3 удерживается только рь1чагом 7. Одновременно сообщается с атмосферой через трубки 10 и 14 полость // над поршнем 8. По достижении давления

трогания поршень 8 перемещается влево сжимая пружину 9 и отводя рычаг 7. Под действием пружины 5 включается вспомогательный контакт 3. В случае аварийного ухода сжатого воздуха

из камер отключенного выключателя одновременно освобождаются полости над и под порщнем 8, поэтому поршень и связанный с ним рычаг 7 с помощью пружины 9 сохраняют свое положение и удерживают подвижный

вспомогательный контакт в отключенном положении.

Полость над порщнем 8 может быть связана прямо с атмосферой. Тогда фиксирующее устройство будет срабатывать только при аварийном уходе воздуха из камер при давлении ниже давления трогания порщня 5 и не будет работать при нормальных операциях выключателя.

Предмет изобретения

1.Дугогасительное устройство воздущного выключателя высокого напряжения, по авт.

св. № 215282, отличающееся тем, что, с целью предотвращения смыкания вспомогательных контактов при аварийной утечке воздуха из дугогасительной камеры, например при разрыве питающей магистрали, подвижный полый вспомогательный контакт снабжен управляемым фиксирующим устройством, обеспечивающим механическое удержание этого контакта в отключенном положении.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, подвижный вспомогательный контакт выполнен с кольцевым выступом, а фиксирующее устройство - в виде рычага второго рода, снабженного подпружиненным поршнем.

3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что, с целью координации работы фиксирующего устройства с работой пневматического привода, надпоршневые полости фиксирующего устройства и клапана управления привоДОМ соединены пневматически.

f4