УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОДМАЗКИ КОНТАКТНЫХ ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА Советский патент 1973 года по МПК B60L5/04 

1

Изобретение касается токосъема ла электротранспорте.

На электрифицированных железных дорогах для увеличения срока службы контактных проводов и накладок токоприемников рекомендовано периодически подмазывать контактные провода жидкой графитовой смазкой.

Нанесение такой смазки на провод обычно производят вручную лопаточкой, ветошью.

Известно устройство для механизации подмазки, состоящее из лыжи пантографа с углублениями, в которые из расходного бака смазка подается сжатым воздухом, а уровень ее в углублении контролируется оператором на расстоянии глазомерно.

В результате излишек поданной смазки она стекает с лыжи, заливая механизмы пантографа, и смазка используется нерадионально. Недостаточное количество смазки в лыже ухудшает качество подмазки или совсем прекращает ее. Расходный бак заправляется вручную из ведра. Отсутствуют блокировки безопасности.

В предлагаемом устройстве указанные недостатки отсутствуют.

Это достигается тем, что устройство снабжено накачивающим и откачивающим насосами с общим приводом, раополженными в расходном баке со смазкой и соединенными

шлангами с ванной со смазывающи.м элементом в виде цилиндра с конусностью на концах, а общий привод насосов выполнен в виде пневмопривода.

Предлагаемое устройство изображено на чертеже.

На лыже пантографа / крепится ванна 2. В ванне помешен смазывающий элемент гладкий стальной валик 3, который вращается при движении пантографа, соприкасаясь с контактным проводом 4. В ванну 2 подается смазка из расходного бака 5 центробежным насосом 6 по шлангу 7. Избыток поданной смазки при достижении определенного уровня откачивается центробежным насосом 8 по шлангу 9 и сбрасывается в бак, благодаря чему обеспечивается автоматическое поддержание уровня смазки в ванне с помощью разности уровпей отверстий подачи и откачки. Роторы обоих насосов насажены на один вал и вращаются пневматическим двигателем 10. Таким образом, валик 8, вращаясь, постоянно покрывается смазкой и наносит ее на соприкасающийся с ним контактный провод 4 при

движении подвижной единицы. Перед заправкой расходного бака смазка тщательно перемешивается с помощью устройства //.

Заправка бака 5 производится сжатым воздухом, подаваемым в бак перемешивания

// по шлангу 12, смазка под давлением по