ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ТРАМБОВКА Советский патент 1973 года по МПК E01C19/34 B25D9/02 

1

Изобретение относится к строительным маHiHTiaM и может быть использовано при коиструировапм.и ручиы.х и машинных тра:м боаок.

Известна п ттаматическая трамбовка, включающая корпус с выхлопными омнами, возд хораопределительный механизм с возду.хоподводящим каиалами, шток с рабочим наконечииком и поршпя ми.

Известная трамбовка не обладает стабильностью работы дри смешеиии ее корпуса или вниз.

Цель изобретения - повысить надежность работы тpa мбoБки. Для этого воздухоотводяHu-ie каналы ра1сположены в штоке, поршни которого соед1111е1гы посредством гильзы, имеюш,ей отверстия, сооби1аюн1,пося с атмосферо1 | через выхло Ш1ые окпа в корпусе.

Изобретение поясняется чертежоМ.

Ине-вматнческая трамбоака включает корпус / с выхлопными OKiHaiMH 2, воздухораспределительный .механизм 3, шток 4 с рабочи.м наконечником и поршнями 5 и 6. Поршни соединены Поср бдст(Вом гильзы 7, Ичмеющеп отверстия 8.

В штоке расположены воздухолодводяшие кавалы 5 и 10. Между штоко м, его порш-нями и гильзой размен ен ударник 11. Шток снабжен хвостовиком 12, взаимодей ств}юш 1.м с крышкой корпуса и входящим в предраспредел ите л ьн ю к а м еру.

Лрамбоака раоотает слод юпи1м ооразом. При включенной пускового ттро; 1ства (иа чертеже не показано) сжатый воздух через возд}хораснредел и тельный меха1ннз.м, канал

10 поступает в полость 13 холостого хода и перемещает ударник вверх. После перекрытия отверст п 6 гильзы в полости 14 происходит сжатие воздуха, давлеппе на норшень в возрастает п шток 1ач11иает двигат1 ся вверх. Поеле открытия отверсти 6 в полости 13 происходит выхлоп, а ударник продолжает двигаться вверх по инерции. Зате.м воздухораспределительный механизм переключает поток сжатого воздуха через канал 9 в полость 14.

движение ударни.ка затормаживается н он иач;1нает двигаться вниз, а И1ток продолжает движение вверх.

После нерекрытия отверстий 8 в нолости / начинается сжатие свободного воздуха, а

нос.те открытия их в полости 14 происходит выхлоп, движение штока затормаживается и он начинает двигаться вниз. Перед ударом воздухора1спределительный механиз.м переключает поток сл атого воздуха в канал 10. Преодолевая противодавлепаш снизу, ударннк наносит удар ио поршню 5 штока, после чего под действием ндшульса отскока и давления сжатого воздуха он начинает двигаться вверх. Шток наносит рабочим наоконечниколг дар по

грунту. Цикл иовторяется.

3

Верх.няя 15 li нижняя 16 гюлостн в процессе ра:боты постоянно соединены с атмосферой через выхлопные окна.

Пред м е т и з о б ip е т е IB и я

Пневматнческая грамбовка, включающая корпус с выхлонны-Mii , воздухора-снределительный .механизм с воздухоподводящими каиаламн, шток с ра1бочим наколечииком с поршпямн, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежностн, 1воздухаподводяш,ие каналы расположены в штоке, поршни которого соединены посредством гильзы, имеюидей от}зерстия, сообшающнеся с атмосферой посредством выхюппых окон в корпусе.

72

13

W