БИБЛИОТЕКА Советский патент 1973 года по МПК B22D41/08 

1

Известно стопорное устройство сталеразливочного ковша, состоящее из стопора, связанного посредством траверсы с ползуном, направляющей с кронштейном, закрепленной на корпусе ковша, и рукоятки для подъема и опускания стопора.

Для того, чтобы исключить самоповорачивание стопора относительно сталевыпускного отверстия ковша, Предлагаемое стопорное уртрОЙство снабжено механизмом регулирования стопора, выполненным в виде винта-, один конец которого установлен в шаровой опоре, закрепленной в корпусе на направляющей, а другой - в шаровой опоре, установленной в кронштейне, прикрепленном к корпусу ковша, причем эта опора выполнена в виде гайки, снабженной фиксатором, а соединение ползуна и направляюшей выполнено шлицевым.

На фиг. 1 показан общий вид стопорного устройства, на фиг. 2 - разрез по Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 2 (шлицевое соединение направляющей и ползуна); на фиг. 4-разрез по В-В яа фиг. 1.

Стопорный механизм состоит из стопора /, связанного посредством траверсы 2 с направляющей 5, щарнирно закрепленной иа корпусе ковша через ось 4.

Для совмещения стопора / с выпускным отверстием ковша нужно вращать штурвал 5, насаженный на конец винта 6. Винт одним

концом может вывинчиваться из гайки 7, имеющей шаровую опору, установленную в кронштейне 6, закрытом крышкой 9 с сальниковым уплотнением 10. Второй конец винта

шаровой частью опирается на кро-нштейи //, закрытый крышкой 12 с уплотнением 13. В кронштейн 8 ввернут винт 14. К кожуху ковша приварены две щеки 15.

Внутри направляющей 3 находится ползун

16, соединенный с рукояткой 17. Соединение ползуна 16 и направляющей выполнено шлицевым.

При разливке жидкого металла для поднятия и опускания стопора действуют на

рукоятку 17, которая передает усилие на ползун 16, передвигая его в осевом направлении. Стопор /, жестко соединенный с ползуном через траверсу 2, перекрывает или закрывает выпускное отверстие. Ползун 16

движется внутри направляющей 3, имея две опоры: одну внизу - по цилиндрической втулке и одну вверху - по шлицево.му соединению. Шлицевое соединение исключает любое возможное самоповорачивание ползуна, и,

следовательно, стопора.

Для более точного совмещения стопора с выпускным отверстием ковша необходимо врашать штурвал 5, насаженный «а конец винта 6, который передает осевое усилие

через шаровой концевик на гайку 7 и через

нее -на направляющую 3 и -ползун 16, а через ползун в столор /.

Благодаря наличию двух шаровых oinop винт 6 может двигаться во всех плоскостях, что обеспечивает простоту монтажа и эксплуатации стопорного механизма. Для предотвращения самоотвинчивания винта 6 при транспортировке В кронщтейны ввернут стопорный винт М, который опорной частью упирается в гайку 7 и фиксирует положение гайки 7 и винта 6.

Предмет изобретения

Стопорное устройство сталеразливочного ковша, состоящее из стопора, -связанного посредством траверсы с ползуном, его направляющей с кронщтейяом, закрепленной на корпусе ковша, и рукоятки для подъема и опускания стопора, отличающееся тем, что, с целью исключения самоповорачивания стопора относительно сталевыпускного отверстия ковша, оно снабжено механизмом регулирования положения стопор а, Бьтолненным в виде винта, один конец которого установлен в шаровой опоре, закрепленной в корпусе на направляющей, а другой - в шаровой опоре, установленной в кронштейне, прикрепленном к корпусу , причем эта опора выполнена в виде гайки, снабженной фиксатором, а соединение ползуна и направляющей выполнено шлицевым.

/7