ДЕЙДВУДНЫЙ САЛЬНИК Советский патент 1973 года по МПК B63H23/36 

I

Изобретение относится к области судостроения, в часгности К дейдвудным сальни,кам.

Известным дейдвудные Сальникй, содержащие корпус, в котором установлено сальниковое уплотнен.ие, прижимае1мое крышкой. Недостатками известных дейдвудных сальников являются повышенный износ сальникового уплотнения, что требует постоянного контроля за ним.

Цель изобретения-повышение долговечности, улучшение эксплуатационных качеств сальникового уплотнения и уменьшение износа дейдвудного вала.

Для этого сальниковое уплотнение выполнено в виде эластичных пустотелых колец, каждое из которых соо бш:ается через штуцер, трубки и невозв ратный клапан с источником рабочей среды лод давлением.

Кроме того, каждое эластичное пустотелое кольцо может быть вьшолнено с боковыми кольцевыми выемками, заполненными микропористым эластичным легко дeфop миpyeмым материалом. Целесообразно, чтобы боковые стенки каждого эластичного пустотелого кольца были ступенчатыми с уменьшением ширины к его оси и тофрированнымя со стороны его полости у бокОВых выемок.

На фиг. 1 схематически изображен описываемый дейдвудпый сальник, продольный

разрез; на фиг. 2 - сальниковое уплотнение в увеличенном масштабе.

Дейдвудный сальник содержит корпус /, в котором установлено сальниковое уплотнение, выполненное в виде эластичных пустотелых колец 2, прижимаемых крышкой 3. Каждое из колец 2 сообш,ается через штуцер 4, трубку 5 и невозвратный клапан 6 с источником 7 рабочей среды под давлением. Штуцер 4 с трубкой 5 вмонтированы ,в кольца 2.

Каждое кольцо выполнено с боковыми кольцевыми выемками а, заполненными Микро-пористым эластичным материалом и с гофрами б со стороны его полости у боховых выемок а. Боковые стенки каждого из колец имеют ступеньку в, уменьшающую кольца по направлению к его оси, чем обесчивается более надежное уплотнение колец 2 между собой и с дейдвудным валом 8 при подаче рабочей среды под давлением в полости Л колец 2.

Для замены колец 2 на плаву в корпусе / установлено вспомогательное эластичное пустотелое уплотнительное .кольцо 9, в которое подается рабочая среда под давлением через штуцер W и трубку //. Кольцо 9 выполнено аналогично кольцам 2 и отделено от них кольцевой перегородкой.

Сальник работает следующим об(разом.

Рабочая среда под давлеьжем подается от источника 7 через Клапа н 6, трубку 5 и штуцер 4 в полость Л каждого кольца 2. При этом стенки последнего, упруго деформируясь, прижимаются к корпусу I, друг IK другу и дейдвудному валу.

С целью охлаждения колец 2 во время вращения дейдвудного вала, а также для снижения его изно1са и износа колец 2, давление рабочей среды устанавливается таким,- чтобы обеспечивалось незначительное движение воды че(рез описываемый сальник между кольцами 2 и валом 8 внутрь судна.

Предмет изобретения

1. Дейдвудный сальник, содержащий корпус, 1В котаром установлено сальниковое уплотнение, прижимаемое крышкой, отличающееся тем, что, с целью повышения его долговечности, улучшения эксплуатационных качеств и уменьшения износа дейдвудного вала, уплотнение выполнено в виде эластичных пустотелых колец, каждое из которых сообщается через штуцер, трубку и невозвратный клаплн с источником рабочей среды под давлением.

2.Сальник по п. 1, отличающийся тем, что каждое эластичное кольцо уплотнения выполнено с -боковыми кольцевыми 1Вые|Мками, заполненными ми-кронористым эластичным легко деформируемым материалом.

3.Сальник но пе. 1 и 2, отличающийся тем, что боковые стенки каждого кольца уплотнения выполнены ступенчатыми с уменьшением ширины к его оси и гофрированными со стороны его полости у боковых выемок.

3 1

7 5

765

Фиг.2