ВЕРТИКАЛЬНО ПОДЪЕМНЫЕ ВОРОТА Советский патент 1973 года по МПК E06B3/44 

d

Изобретение относится к области строительства и может найти применение при оборудовании проемов промышленных корпусов.

Известны вертикально подъемные ворота, включающие полотно с накладками, наматываемое на барабан и перемеи ющееся в направляющих, и противовес.

Цель изобретения - обеспечить равномерное и плавное движение полотна и возможность уравновешивания его в промежуточных положениях.

Достигается это тем, что ворота выполнены с установленным на направляющем стержне с возможностью перемещения под действием закреплепной на нижней кромке нолотна удлиненной планки компенсирующим противовесом в виде грузов, взаимодействующих с соответствующими упорами, закрепленными по высоте проема на одном из его торцов, причем каждый груз, начиная со второго сверху, выполнен с пазом, ширина которого больше ширины верхнего упора и меньше ширины нижнего упора.

На фиг. 1 изображены ворота, общий вид в разрезе; на фиг. 2 -разрез по Л-Л на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б па фиг. 1; ва фиг. 4 - разрез по В-В на фиг. 2 (ворота в открытом положении).

Ворота состоят из полотна /, усиленного планками 2 и нижней удлиненной планкой 3.

Полотно / закреплено на барабане 4, вращающемся на оси 5, закрепленной в стенах проема ворот. На барабан 4 намотан трос 6 с постоянным противовесом 7, вес которого равен весу развернутого полотна ворот. Края полотна 1 с планками 2 н 3 перемещаются в направляющих 8, жестко закрепленных в проеме. Рядом с полотном ворот установлен направляющий вертикальный стерженъ 9, на который нанизаны верхний 10 и нижние 11 подвижные грузы, общая сумма веса которых равна весу постоянного противовеса 7. Подвижные грузы 10 и // равномерно распределены по стержню 9 по высоте проема и каждый из них опирается на свой упор 12, жестко закрепленный в стене проема. Все нижние грузы // имеют пазы 13, причем ширппа каждого паза меньше ширины нижнего соответствующего упора и больше ширины верхнего

предшествующего упора.

Работа ворот осуществляется следующим образом.

При опуоденном полотне ворот (в закрытом положении) каждый подвижный груз 10 и //

опирается на соответствующий упор 12. В этом положении вес развернутого полотна ворот уравновешивается постоянным нротивовесом 7. При протягивании троса 6 вниз он сматывается с барабана, противовес 7 опускается, а

полотно наматывается иа барабан 4. При этом

вес несвернутой части полотна уменьшается и под действием противовеса 7 начинает увеличиваться скорость подъема до тех пор, пока полотно концом нигкней удлиненной планки 3 не коснется нижней части нижнего подвижного груза //, вес которого равен весу уже навернутой на барабан части полотна. При этом на определенный период вес полотна с подвижным грузом становится равным весу постоянного противовеса. При дальнейшем подъеме полотна оно наворачивается на барабан 4, нижняя планка 3 поднимает своим концом подвижной груз }} по направляющему стержню Я снова происходит уменьшение веса полотна, увеличение скорости подъема до тех пор, пока нижний подвижный груз, минуя предшествующий ему упор 2 вследствие того, что ширина паза его больше ширины упора, не коснется следующего подвижного груза.

Далее этот процесс повторяется до тех пор, пока полотно ворот не навернется ва барабан 4, т. е. до полного открывания ворот. В этом положении вес постоянного протнвовеса 7 уравновешивается весом оставшейся ненавернутой части полотна и стопой подвижных грузов 10 и }, поднятых удлиненной планкой 3 полотна. Опускание полотна вниз (закрывание) производится в обратном порядке, т. е. потянув за трос 6 поворачивают барабав 4, полотно сматывается, вес увеличивается, скорость уменьшается до тех пор, пока нижние грузы П своими пазами 13, которые шире верхнего упора 12, не пройдут вниз, оставив верхний подвижный груз 10 на этом упоре. Чем больше число грузов, тем плавнее и равномернее движение полотна и тем меньше усилие требуется для закрывания и открывания ворот.

Предмет изобретения

Вертикально подъемные ворота, включающие полотно с накладками, наматываемое на

барабан и перемещающееся в направляющих, и противовес, отличающиеся тем, что, с целью обеспечения равномерного и плавного движения полотна и возможности уравновещивания его в промежуточных положениях, они выполиены с установленным на направляющем стержне с возможностью перемещения под действием закрепленной на нижней кромке полотна удлиненной планки компенсирующим противовесом в виде грузов, взаимодействующих с соответствующими упорами, закрепленными по высоте проема на одном из его торцов, причем каждый груз, начиная со второго сверху, выполнен с пазом, щирина которого больше щирииы верхнего упора и меньще щирины нижнего упора.