КАНАЛООЧИСТИТЕЛЬ Советский патент 1973 года по МПК E02F5/06 

Изобретение относится к мелиоративным машинам и может быть иснользовано для очиски каналов.

Известен каналоочиститель, включающий базовый тягач, консольный рабочий оргав, тросовую систему подвески и опорную гусеничную тележку.

Цель изобретения - равномерное распределение нагрузки между базовым тягачом и опорной гусеничной тележкой.

Достигается это тем, что опорная гусеничная тележка выполнена полуприцепной, связанной с базовым тягачом посредством охватывающей его рамы, и расположена в общей продольной плоскости с одной из гусениц базового тягача со стороны консольного рабочего органа.

На фиг. 1 изображен предлагаемый каналоочиститель в траспортном положении рабочего органа, вид сбоку; ьга фиг. 2 - то же, план; на фиг. 3 -каналоочиститель в рабочем положении.

Каналоочиститель состоит из базового тягача 1, консольного рабочего органа 2, например, многоковщовой цепи поперечного копания, опорной гусеничной тележки 3, охватывающей соединительные рамы 4, пилона 5, установленного на поворотном круге 6, поворотного круга 7, соединяющего кронщтейн тележки с кольцом рамы. Кронштейн установлен на оси тележки, а на нем размещен поворотный круг. Тележка поворачивается посредством гидроцилиндра 8. Пилон с подвесной системой рабочего органа на круге 6 с помощью гидроцилиндра 9. Тягач оборудован гидроприводом для рабочего органа, а управление производится из кабины водителя.

Каналоочиститель работает следующим образом.

Каналоочиститель подъезжает к каналу и останавливается так, чтобы опорная гусеничная тележка и гусеница тягача, расположенные в одной колее, оказались рядом с бровкой канала. Затем пилон разворачивается на 90°

и рабочий орган с помощью системы подвески

устанавливается в необходимое полол ение.

Включается привод многоковщовой цепи при

постепенном заглублении ковщей в грунт.

Машинист следит за движением каналоочистителя и работой ковщовой цепи, управляет всеми элементами подвески и привода.

Предмет изобретения

Каиалоочиститель, включающий базовый тягач, консольный рабочий орган, тросовую систему подвески и опорную гусеничную тележку, отличающийся тем, что, с целью равномерного распределения нагрузки между базовым тягачом и опорной гусеничной тележкой, последняя выполнена полуприцепной, связанной с базовым тягачом посредством охватывающей его рамы и расположена в общей продольной плоскости с одной из гусениц базового тягача со стороны консольного рабочего органа.

/ ......7 653 7

.rUTjrnJinJTpJlJTJUTJTJUUI . I