УСТРОСТВО для ОТЖИМА волокнистых МАТЕРИАЛОВ Советский патент 1973 года по МПК D06C15/08 

1

Изобретение относится к машинам отделочного производства текстильной промышленности и может быть использовано на прессовой части бумагоделательных машин.

Известное устройство для отжима волокнистых материалов, содержащее пару отжимных валов, один из которых установлен на двух подшипниках, а другой - на двух парах подшипников, закрепленных на опорных рычагах, шарниры которых расположены в .пределах рабочей длины вала, и систему компенсации прогиба, не позволяет автоматически производить компенсацию прогиба, а требует регулировки при изменении нагрузки.

Цель изобретения - обеспечить равномерное распределение нагрузки по длине рабочей части вала.

Это достигается тем, что система компенсации прогиба выполнена в виде опорного валика, расположенного в зоне прогиба нижнего вала и кинематически связанного с опорными рычагами. Предлагаемое устройство содержит пару отжимных валов 1 п 2, первый из которых установлен на двух подшипниках , а другой - на двух парах подшипников 4, попарно закрепленных на опорных рычагах 5, шарниры которых 6, 7 и 8 расположены в пределах рабочей длины вала, механизм 9 прижима валов, опорный каток 10 и рычаг

п.

Предлагаемое устройство работает следуюш,им образом. Механизм 9 прижима валов воздействует на подшипники 3, в результате чего вал 1 прижимается к валу 2, опираюшемуся на две пары подшипников 4, закрепленных на опорных рычагах 5.

При определенной нагрузке, передаваемой через рычаги 5 и 11 опорный каток 10 с постоянным усилием прижимается к валу 2 в месте предполагаемого прогиба, компенсируя его.

Таким образом, нет необходимости регулировать усилие прижима опорного катка 10 при изменении нагрузки на валы, так как изменение усилия прижима катка 10 происходит автоматически при смене обшего усилия прижима.

Предмет изобретения

20

Устройство для отжима волокнистых материалов, содержаш,ее пару отжимных валов, один из которых установлен на двух подшипниках, а другой - на двух парах подшипников, закрепленных на опорных рычагах, шарниры которых расположены в пределах рабочей длины вала, и систему компенсации прогиба, отличающееся тем, что, с целью равномерного распределения нагрузки по длине

рабочей части вала, система компенсации прогиба выполнена в виде опорного валика, расположенного в зоне прогиба нижнего вала и

кинематически связанного с опорными рычагами.

5