ЛШ^ gCEOOHDSHA?^ Советский патент 1973 года по МПК E21B3/00 E21C27/22 

Изобретение касается двухшпиндельной шнекобуровой маишны, предназначенной для выемки угля в зсловиях открытой или подземной разработки.

Известен рабочий орган шнекобуровой машины, который имеет внутренний шнековый став, передаюш;ий вращение буровой коропке от привода машины, и наружный трубчатый став, передаюший усилие подачи на коронку, которая смонтирована с возможностью враш,еПИЯ на цапфе, расположенной эксцентрично оси трубчатого става и жестко соединена с ним, при это.м в коронку встроен редуктор, соединенный своим валом с вращаюшимся шнековылг ставом.

Прсдло;:. рабочий орган отличается от известного тем, что вал редуктора соединен с вращающимся шнековым ставом универсальным шарниром, а цапфа соединена с трубчатым ставом при .помощи вертикального шарниpa так, что вертикальные осн эти.х шарниров лежат iifi одной прямой.

Благодаря такому выполнению гюявляется возможность отклонять коронки в плоскости обуриваемого пласта и при раздвинутом ноложении коропок производить бурение скважины обратным ходом, в результате чего повытается производительность шнекобуровой машины.

Вертикальный шарнир, соединяющий цанфу с трубчаты.м ставом, образовап деталью в виде сектора круга, жестко закрепленной на трубчато.м ставе, п кольцеобразным элементо.м, обхватывающим эту деталь и прикрепленным к цапфе.

Универсальный шарнир одной своей частью жестко прикреплеп к цапфе, а другой - соединен с секторной деталью вертикального .

На фи1 1 изобра;кен предлагае.мый рабочий орган, вид CBcpxv (коронки отклонены); на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фнг. 3 - разрез но А-А на фиг. 2; па фиг. 4- сечение скважины, нробуреппой предлагаемым рабочим органом при прямом и обратном ходе; на фиг. 5 - схема взаимного расположения буровых коронок рабочего органа различпого диаметра с буровым стгтвом одного типа и размера.

Описываемый рабочий огран шнекобуровой машины содержит буровые ставы / и 2 и соединенные с ними буровые коронки 3 и 4, которые при бурении прямым ходом располагаются соосно буровы.м ставам, а при бурении обратным ходом устанавливаются в положение, показанное на фиг. 1.

Каждый буровой став 7 и 2 (см. фпг. 2) состоит из вращающегося внутреннего шнекового става 5 и трубчатого нарул-спого става 6 служащих соогветственно для передачи вращения

и усилия подачи на свою коронку от привода маошны (на чертеже не показана). Коропкп 3 i 4 имеют диаметр больший по сравнению с диаметром соединяемых с ними буровых ставов. При этом каждая коронка 3 или 4 установлена на подшипниках 7 и 8 с возмол постью вращения относительно находящейся внутри них цапфы 9, которая расположена эксцентрично оси трубчатого става 6 и соединена с ним вертикальным шарниром 10.

Для передачи вращения от шнековых ставов 5 коронкам 3 и 4 предусмотрен встроенный в них редуктор 11, который своим валом 12 соединен со шнековым ставом 5 универсальным шарниром 13, причем вертикальные оси поворота шарниров 10 и 13 лежат на одной прямой. Целесообразно осуществлять вращение ставов 5 в противоиоложпых нанравленнях для лучшего транспортирования отбитого ископаемого.

Вертикальный шарнир W образован деталью М в форме сектора круга, жестко закрепленной на трубчатом ставе 6, и кольцеобразным элементом 15, обхватывающим с возможностью поворота деталь 14 и прикрепленным к цапфе 9. Одна часть 16 универсального шарнира 13 жестко прикреплена также к цапфе 9, а другая часть 17 при помощи соедините;1ьиого элемента 18 - к секторной детали 14. При таком выполнении шарниров Ю и 13 обеспечивается передача вращения и усилия подачи на коронки 3 и 4.

Оба буровых става 1 и 2 соединены между собой жестко планками 19 (см. фиг. 3). На одной из таких планок в головной части ставов смонтирован силовой цилиндр 20, соединенный с кольцеобразными элементами 15 коронок 3 и 4 рычагами 21 и 22 (см. фиг. 1). С номощью цилиндра 20 достигается отклонение буровых коронок 3 и 4 при бурении обратным ходом.

Направленность бурения но мощности нласта обеспечивается направляющими 23, смонтированными снаружи по длине трубчатого става 6 на некотором расстоянии друг от друга. С целью исключения попадания отбитого ископаемого в пространство за трубчатыми ставами б в их передней части установлены ограждающие щитки 24 (см. фиг. 1).

На фиг. 4 показано поперечное сечепие скважин 25, пробуренных прямым ходом, и нонеречное сечение скважин 26, пробуренных при

обратном ходе, т. е. когда коронки 3 и 4 разведены в стороны.

Для использования буровых ставов одного диаметра с коронками различных диаметров

последние присоединяются к буровым ставам повернутыми на некоторый угол в плоскости пласта, чтобы обеспечить зацепление зубчатых колес редуктора 11 между собой и постоянное расстояние С (см. фиг. 5) между образующими коронок 3 и 4.

При замене коронок меньшего диаметра /радиусом RI/, на коронки большего диаметра /радиусом R2/, центр их смещается на расстояние е, и еа или на угол (3 относнтельно вертикальной плоскости, проходящей через ось соответствующего шнекового става 5. Сечение скважин 27, пробуренных ири обратном ходе коронками большего диаметра, заштриховано (см. фиг. 5).

Предмет изобретения

1.Рабочий орган шнекобуровой машины, содержащий вращающийся внутренний щнековый став и наружный трубчатый став, служащие соответственно для передачи вращения и усилия нодачи от привода машины буровой коронке, смонтированной с возможностью

вращения на цапфе, которая расположена эксцентрично оси трубчатого става и соединена с ним, при этом в коронку встроен редуктор, соединенный своим валом с вращающимся шнековым ставом, отличающийся тем, что, с

целью повышения производительности машины, вал редуктора сочленен с вращающимся шнековым ставом универсальным шарниром, а цанфа соединена с трубчатым ставом при помощи вертикального шарнира так, что вертикальные оси шарниров лежат на одной прямой.

2.Рабочий орган по н. 1, отличающийся тем, что вертикальный шарнир образован деталью в виде сектора круга, жестко закрепленной на

трубчатом ставе, и кольцеобразным элементол, обхватывающим эту деталь и прикрепленным к цапфе.

3.Рабочий орган по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что универсальный шарнир одной своей

частью жестко прикреплен к цапфе, а другой частью соединен с деталью в виде сектора вертикального щарнира.

)

--.-.- t iJ /---;nJi

j I I :

v 4.;i, / /I i

К1Г ;ЗШ-- .3:

X 3

ftuzJ

Ш:Г7;; -1

|

. /.I I

x522GS522Z5SSX5S ::SJ

(ft.S 2ul

- /25

5

иг В