РЕЗЕРВУАР С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РАЗГРУЗКОЙ ПЫЛЕВИДНЫХ И СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ Советский патент 1973 года по МПК B65D88/54 

1

Изобретение относится к транспортным резервуафам с пневматической разгрузкой типа автоцементовозов, железнодорожных Цистерн, горизонтальных пневматических камерных насосов и т. п.

Известны конструкции горизонтальных или слегка наклонных резервуаров, предназначениых для транспортировки и хранения пылевидных и сыпучих материалов, оборудованных системой пневмат1ической разгрузки.

Недостаток известных резервуаров заключается в том, что в процессе разгрузки плохо аэрируемых материалов образуются малоактивные зоны (каналы), это обусловливает появление остатков, приводит к непроизводительному расходу воздуха, к снижению производительности выпрузки.

Цель изобретения - активизация процесса разгрузки материала из резервуара.

Для этого внутри резервуара укреплен гибкий рукав, Соединенный с системой подачи сжатого воздуха, причем длина рукава больше расстояния между точками его к репления.

Для регулирования параметров колебаний рукава в системе подачи сжатого воздуха в рукаве установлен клапан.

Для обеспечения требуемой частоты колебаний рукава последний соединен со стенками резервуара через упругие связи.

На фиг. 1 изображен предлагаемый резервуар с рукавом, закрепленным в двух точках; на фиг. 2 - то же, с рукавом, закрепленным в одной точке; на фиг. 3 - разрез по А-Л на фиг. 1.

Резервуар 1 оборудован системой 2 подачи сл атого воздуха, откосами (не показаны), разгрузочным патрубком 3 и аэрацион1 ;ым лотком 4. В резервуаре / поверх аэрациоппого лотка 4 уложеи гибкий рукав 5, Рукав может быть выполнен из ткани или другого легко деформирующегося материала. Один конец рукава присоединен к системе 2 подачи сжатого воздуха, а полость рукава посредством воздухораспределительного клапана 6 сообщается с атмосферой. К резервуару 1 или аэрационному лотку 4 крепится либо один конец рукава (фиг. 2), либо оба конца (фиг. 1). Длина рукава при закреплении его по концам должна быть несколько больше расстояния между точками крепления его концов. Поэтому при подаче воздуха рукав .надувается и принимает дугообразную или какую-нибудь другую криволинейную форму, либо приподнимается над лотком (при креплении одного конца рукава). После достижения в рукаве определенного давления сжатый .воздух стравливается через воздухораспределительный клапан 6 в атмосферу. Материал