ВСЕС^гиЗНлЯ йМгетно-ихш^ЕСШ ш Советский патент 1973 года по МПК B65G39/71 

1

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к устройствам для центрирования холостой ветви конвейерной ленты.

Известное устройство ио авт. св. № 308946 содержит прижимные ролики, которые размещены на планке, шарнирно смонтированной посредством тяг на раме конвейера и сна.бженной по концам дефлекторными роликами, отклоняющими планку при взаимодействии кромки ленты с одним из них в плоскости, перпендикулярной продольной оси конвейера.

Целью изобретения является уменьшение износа бортов и обкладок транспортерной ленты.

Для этого планка выполнена в виде двух рычагов, каждый из которых одним концом шарнирно закреплен на раме конвейера, а другим концом связан с тягой и шарнирно соединен с дефлекторным роликом посредством тяг.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

На раме конвейера с помощью шарнира / укреплены рычаги 2, на которых шарнирно смонтированы опоры 3 с установленными в них прижимными роликами 4. Наружные концы рычагов 2 соединены с опорными элементами конвейера посредством тяг 5, выполненных, например, из шарнирных звеньев. В средней части тяг 5 укреплены дефлекторные ролики 6, расположенные по обе стороны лежащей на поддерживающих роликах 7 ленты 8. Рычаги 2 соединены с пружинами 9. В зазоры между рычагами 2 и опорами 3 помещены упругие элементы 10, например резиновые буферы, высота которых подбирается из условия параллельности рычагов 2 и осей прижимных роликов 4 в случае отсутствия контакта последних с лентой 8.

Нринсимные ролики 4 и поддерживаюшие ролики 7 смещены в плане на величину f и повернуты на угол ф (наружные опоры роликов смещены по ходу ленты).

При боковом смещении лента 8 действует на один из дефлекторных роликов 6, в результате чего происходит изгиб тяги 5 и прижатие ролика 4 к ленте 8. При этом одна сторона ленты оказывается зажатой между соответствующими роликами и 7. В связи с тем, что указанные ролики повернуты в плане на угол ф, движущаяся между ними лента за счет сил трения упругого скольжения отводится в первоначальное положение.

Пружины 9 служат для удержания рычагов 2 и роликов 4 в верхнем положении в случае нормального хода ленты. При этом буферы 10 не позволяют роликам 4 перемещаться