ТУРБОКОМПРЕССОР ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Советский патент 1973 года по МПК F02B37/12 

1

Изобретение относится к устройствам для наддува двигателей внутреннего сгорания, преимущественно, дизелей.

Известны турбокомпрессоры для двигателей внутреннего сгорания, содержащие установленные в корпусе соосно валы с размещенными напротив друг друга турбинными колесами и общей опорой валов между ними.

Однако в этих турбокомпрессорах подшипник общей опоры работает в условиях высоких температур, что снижает надежность турбокомпрессора.

Цель изобретения - повышение надежности турбокомпрессора в работе.

В предлагаемом турбокомпрессоре изменено расположение опоры роторов н размещение их в зоне более низких температур.

Колеса турбин расположены на валах роторов консольно.

Турбокомпрессор имеет корпус /, валы 2 и 3 с турбинными 4, 5 л компрессорными колесами 5, 7 и сопловыми аппаратами 8, 9. Сопловый аппарат 9 выполнен в перегородке 10, разделяющей газовые полости Л и турбокомпрессора. Турбинные колеса и 5 расположены на валах 2 н 3 консольно, а подшипники 11 и 12 каждого вала размещены между турбинными и компрессорными колесами. При работе двигателя выхлопные газы поступают в газовую полость Л и далее через аппарат 8, турбинное колесо 4, сопловой аппарат 9 и турбинное колесо 5 - в газовую полость Б, откуда выходят в атмосферу. Воздух

из атмосферы поступает в компрессорное колесо/и затем через соединительные трубопроводы (не показаны), в которых могут быть установлены холодильники, поступает в компрессорное колесо 6, откуда подается в двигатель внутреннего сгорания.

Предмет изобретения

Турбокомпрессор двигателя внутреннего сгорания, например, для наддува, содержащий установленные в корпусе соосно валы с размещенными напротив друг друга турбинными колесами, отличающийся тем, что, с целью повышения его надежности в работе, колеса расположены на валах консольно.