УСТРОЙСТВО для ЗАЩИТЫ ТЯГОВОЙ СЕТИ Советский патент 1973 года по МПК B60L3/04 H02H5/12 

Опксываемое устройство относится к области релейной зани1ты, ъ частности к устройствам для защиты тяговой сети электрифицнposaiHHoro TpaiHспорта € трехфазным -источником переменного тока, лодключениьгм одной фазой К рельсам, а другими через вентили н отключающий анлараТ - к контактному проводу, и с паг:р|узкой, в цепь согласно рабочему току включен вентиль-зат:радитель, и содержит чувствительный эле-мент, резисторы и выпрямитель. Однако известные устройства недостаточно :надеж1НЫ.

Для повышения надежности в -нредложенHOiM устройстве Ч1Увстзительный элемент -подключен одним зажимом к рельсам, а другим- к аноду выпрямителя, |Катод которого подключен к -«онта;ктному тгр-оводу, дополнитель-но еоединен-HOMiy через резиеторы с фазами источника inepeMeiiHOiro тока, причем выпрямитель включен встречно рабочему току.

На чертеже изображена схема устройства для защиты тяговой сети совместно с нагрузкой (эле«тровоз-ом) и «сточтшком ее литалия (силовым :вы-нрями1телем).

В .схеме .фазы А л В трехфа.ЗНого источника (переменного тока подключены к вентилям У и 5 силового вы;прям1ителя, а фаза С - к рельсам 3. Контактный 4 соединеи с общей точкой вентилей и 2 с помощью отключающего авнарата 5. Чувствительный элемент (реле) 6 одниМ зажимом присоединен к рельсу 3, а другим - .к аноду вынрямнтеля 7, катод .которого нодключеп к контактному проводу 4.

Через резнСторы 8, 9 контактный лровод соединен с фазами А, В источника переменного тока. Нагр|узка (электровоз) 10 подключена между ;KOHTaiKTHb M Проводом н рельсом

через вент.иль-заградитель //. Параллельно нагрузке 10 подключен вентиль 12, служанииг для уменьшения пульсаций и обеснече ня непрерывности тока в цепи нагрузки. Для сглаживання нульсацнй тока в цеи-и реле 6

параллельно его обмотке присоединен конденсатор 13.

Нагр|узка 10 ннтает-,я -пыпря-мленным Напряжением, 1нуль:;;ру 0ни1 м с ностоян-ной скважно.стью. Когда 1аП ряже:-1Н.г фазы С действует в обратном выпря-мленноур; напряжению «апра1влениИ и является бсхаьшим, чем напряжение других фаз, вентили / и 2 заперты. В этот момент реле 6 питается по цепи: фаза С р.гле 6, выпрямитель 7, резисторы 8, 9 фаз А, В. Реле срабатывает (.втягивает якорь). Оиератизный то:К от фазы С не протекает через нагрузку 10, так как в этот момент вентиль-заградитель // заиерт.

Если Происходит снижение сопротивления изоляции, которому Экви1валеит1но сопротивление pesMCTOipa 14 (или трикосяоввние челове|Ка к контактному троводу), то ц-впь реле 6 Ш|унтируется, поэтому ток в его обмотке |уменьшается и овдо oTOiyiCKaeT Я1корь, способствуя отключению annaipaTa 5, с почмопдью которого снимается напряжение с контактной сети.

Выпрямитель 7 служит одновремевно для выпрямления оперативного тюка и предатвращения протекавд.ия через реле 6 тока от велтилей ; и 2.

Обрыв элементов цепи защиты (резисторов 5, 9, обмотки реле 6, (выпрямителя 7, выводов конденсатора 13, а также пробой конденсатора 13 1приводя|т к отпусканию реле 6 и к отключению на.пряжения с контактной сети аппаратом 5. Таким образО|М осуществляется самакоеттроль схемы защиты, что обеспечивает высокую ее надежность.

П р е д .м е т изобретения

Устройот во для защиты тяговой сети электрИ|фицирова1Н1Ного транспорта с трехфазным источников пе/ременного TOiKa, подключенным одной фазой к рельсам, а другими через вентили н отключающий агапарат-,к контактному провод|у, и с нагрузкой, в цепь которой согласно рабочему так|у включен 1вен1тиль-заградитель, содержащее чувствителиный элемент, резисторы и выпрямитель, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, чувствительный элемент (подключен (М зажимом к рельсам, а друпим - к аноду выпрямятеля, катод которого (Подключен к контактному проводу, донол1нительно соединенному через резисторы с фазами источника переменного тока, причем выпрямитель включен встречно рабочему TOKiy.

А 0-J

Г- c S--4гое™

Г

/ ////7У//7/7/7/.

лт

±7

74