СЦЕПНАЯ ЗУБЧАТАЯ МУФТА Советский патент 1973 года по МПК F16D3/18 

1

Изобретение относится к области маш иностроеиия, преимущественно к подъемно-транспортной технике.

Известны зубчатые муфты, содержащие две полумуфты с зубчатыми втулками, входящие в зацепление с зубьями обойм, в одной из которых установлено центрирующее кольцо, взаимодействующее с подшипником. Переключение этих зубчатых муфт сопровождается в определенный момент прохождением подвижной зубчатой втулки через три опоры, что практически невыполнимо при перекосах осей, допустимых в компенсирующих зубчатых муфтах. Кроме того, при разбалчиванни полумуфт, чтобы сохранить рабочее состояние ведомого вала, приходится осуществлять полный демонтаж муфты, при этом нарушается герметичность каждой разобщенной полумуфты.

Цель изобретения - повыщение надежности работы.

Предлагаемая сцепная зубчатая муфта снабжена жестко связанным с центрирующим кольцом упругим элементом - втулкой, торцовая часть которой выполнена в виде цанги. Кроме того, на торцах обой.м установлены затлущки с уплотнительными кольцам-и.

На фиг. 1 схематически изображена описываемая муфта, общий вид, в рабочем состоянии; на фиг. 2 - то же, в момент переключения; на фиг. 3 - то же, в случае разобщения валов с рабалчиванием полумуфт; на фиг. 4 - разрез по А-Л на фиг. 1.

Сцепная зубчатая муфта состоит из двух полумуфт, зубчатые втулки 1 и 2 которых находятся в зацеплении с внутренними зубьями обойм 5 и 4. Полумуфты посажены на концы соединяемых валов посредством щпонок 7, передающих крутяцдий момент.

В ступенчатой расточке обоймы посредством кольца 8 закреплена металлическая втулка 9, торцовая часть которой выполнена в виде цанги, контактирующей с самоустанавливающимся подщипником качения 0. Этот

подшипник устанавливается на конце одного из валов и используется в качестве центрирующей опоры при перемещении обойм муфты посредством отводки (не ноказана). Отводка включения входит в кольцевой паз а

на наружной поверхности обоймы 3.

Каждая из полумуфт после их разобщения представляет собой герметизированную камеру, закрытую с внутренней стороны заглун «ой 11 с уплотнительными кольцами 12. С наружной стороны к обоймам полумуфт крепятся крыщ.ки 13 ii 14 с прокладками 15. Кольцевые расточки крыщек снабжены уплотнениями 16 для предотвращения утечки

масла,

Обе полумуфты связаны между собой болтовым соединением 17.

В рабочем состоянии муфты зубчатые венцы втулок / и 2 находятся в зацеплении с внутренни.ми зубьями обойм и 4. При необходимости разобщения валов обоймы муфты перемещаются на величину выхода зубьев ведомой нолумуфты из зацепления посредством отвод.кн, которая входит в кольцевой паз а. Зубья .ведущей втулки 2 и обоймы 4 остаются в зацеплении, что достигается увеличением длины зубьев обоймы.

Для того чтобы обоймы не просели и не нарушалось их центр ирование, на самоустанавливающийся подшипник качения 10 в момент нереключения входит предусмотренная для этой цели металлическая втулка 9 своей торцовой цанговой частью. Благодаря упругому опиранию обоймы на самоустанавливающийся нодщипник качения в момент переключения удается создать необходимые условия для прохождения нодвижной обоймы муфты через три опоры.

В случае разобщения валов с разбалчиванием полумуфт обойма 3, перемещаясь посредством отводки, занимает промежуточное положение, не выходя из зацепления с вращающейся втулкой 1 и центрируясь на подшипнике качения 10. ПрИ этом герметичность полумуфт обеспечивается вследствие того, что каждая их них снабжена заглушками с уплотнительными кольцами, создающими раздельные герметически закрытые полости, заполненные смазкой.

Сценная зубчатая муфта может найти применение в установ,ках с резервным приводом, рассчитанных на передачу крутящего момента большой величины, например в ленточных конвейерах большой мощности.

Предмет изобретения

1. Сцепная зубчатая муфта, содержащая две зубчатые нолумуфты, входящие в зацепление с зубьями обойм, в одной из которых смонтировано центрирующее кольцо, взаимодействующее с нодшипником, отличающаяся тем, что, с целью повыщения надежности работы, она снабжена жестко связанным с центрируюЩИМ кольцом упругим элементом- втулкой, торцовая часть которой выполнена

в виде цаНГИ.

2. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что на торцах обойм установлены заглушки с уп-. лотнительными кольцами.

.

.(.

-j:i

(fccf

- 93500